丰田Camry HV维修手册：混合动力电池系统电压低故障诊断与处理.pdfVIP

混合动力电池控制–混合动力电池系统HB–73

P0AFA‑

DTC123混合动力电池系统电压低

描述

参见DTCP0A80‑123的电路描述（见页码HB-28）。

DTC编号DTC检测条件故障区域

任一电池模块电压低于2.0V•

电池智能单元

P0AFA‑123(开路)•

高压电池

(1次检测)

描述

电池智能单元电池模块的电压，以检测电池智能单元电池电压传感器电路和各电池模块与电池

智能单元之间的线束是否存在断路故障。如果某个电池模块的电压低于水平或所有电池模块的电压

在指定范围内，电池智能单元会判断传感器电路或线束存在断路。此时，高压控制ECU将点亮MIL并

设置DTC。

策略

相关DTCsP0AFA(INF123):范围检查

所需传感器/组件每个电池模块到电池智能单元的线束

操作频率连续

持续时间TMC的

MIL操作TMC的

操作顺序None

典型启用条件

当以下DTC不存在时，器将运行TMC的HB

其他条件属于TMC的-

典型故障阈值

TMC的-

组件工作范围

电池智能单元未检测到DTCP0AFA（INF123）

检查程序

警告：

•在检查高压系统之前，请采取安全措施，例如佩戴绝缘手套并服务插头握柄，以防止触电。

服务插头握柄后，请将其放袋中，以防其他技术人员在您工作时意外重新连接。

•断开服务插头握把后，至少等待10分钟再触摸任何高压连接器或端子。

HB–73

HYBRIDBATTERYCONTROL–HYBRIDBATTERYSYSTEM

P0AFA-

DTCHybridBatterySystemVoltageLow

123

DESCRIPTION

RefertothecircuitdescriptionforDTCP0A80-123(SeepageHB-28).

DTCNo.DTCDetectionCondition