于揚：重温2016，人类机械化，智能体竟会是自己？.pdfVIP

于揚：重温2016，人类机械化，智能体竟会是自己？

回顾2016年，易观看到人工智能作为继电力、计算机和互联网之后的关键

基础设施，正推动着企业运营方式的根本变革。所有企业需适应以数据为核心的

运营模式，否则将面临生存挑战。这一趋势引发人们对机器是否可能超越人类智

能的哲学性思考，并促使我们深入反思未来人类与机器的关系。历史上技术革命

已展示了新技术如何创造新产业链和就业机会，因此应对即将到来的人类‘机器

化’时代持乐观态度。尽管技术和行业不断演变，基本需求仍将持续存在，只是

表现形式可能改变。因此，应积极拥抱变化，探索人机协同共生的新机遇，而不

是畏惧技术带来的颠覆。重温易观创始人兼CEO于揚在2016年的一场盛景网联

《总裁五分钟》对话，看当下的人工智能发展是否在很早以前就被人类预测到

了？

重温易观创始人兼CEO于揚在2016年的一场盛景网联《总裁五分钟》对话，

看当下的人工智能发展是否在很早以前就被人类预测到了？

◆◆◆nbsp;人工智能是新的基础设施

主要分成两个层面，一是企业层面，一个是生活层面。

▶企业层面：对于企业来讲，未来所有的企业都已经是基于数据驱动的。没

有这样基础设施的公司基本上是无法生存的。人工智能就像曾经的电，像曾经的

这个电脑一样，她也就是一种基础设施。包括像今天的互联网，互联网正在成为

一个强大的基础设施。人工智能一定会成为下一个基础设施。对于所有的企业来

讲，不是你愿不愿意的问题，是你一定会去用这样的基础设施来开展你的业务。

就像一百多年前的企业很自然的去用电，几十年前的企业很自然的去用IP，过

去二三十年大家很自然去用互联网提升营销渠道一样。

▶生活层面：大家都很担心机器似乎越来越智能，超过人类，这是肯定的趋

势，这里我觉得有点像哲学问题，就是说到底什么是谁,规定人就是这样的。那

在未来我认为最有可能的是人类的机器化，也是终极的一个应答，是人类对抗所

谓机器智能的一个终极的应答，是人类自己的机器人。那个时候他还是人，也有

很多企业家担心说，这个机器人会不会把自己的行业颠覆。

我们去想一想，大概在100年前的时候，马车被汽车取代，当时很多人很着

急的说，你看马车如果这个生意没有了，你想多大的产业链啊？在1916年福特

T型汽车规模量产之前，人类主要的交通工具是马车，当时那是个巨大的产业。

那么马车没有了之后，有了汽车，是不是有很多人失业呢？不是，汽车带来了更

多的就业的机会。

从事实上来看，包括我们曾经说的报纸，客观来讲，纸介质的报纸越来越少

了。读的人、从事新闻工作的人少没少呢？没少，他只是介质变了，他只是现在

到了我们所谓的基于原来的PC互联网上、手机上了。原来是这个单向的广播电

视，现在是智能电视了，这个工作是不会消失的。

我们今天说要去罗马，那你3000年前怎么去罗马，那你自己就走路着去吧。

后来可能是说你弄一个牲畜，弄个马车赶着去了，再后来你是坐船坐火车去，那

今天你坐飞机去，那也许像ElonMusk那个愿望实现了之后，以后你是按个电梯

按钮对吧？他现在在实验，在旧金山和洛杉矶之间像一个电梯一样，半小时就可

以到。今天你要开车的话，大概有七八个小时，甚至20分钟就可以了。就按一

下洛杉矶在旧金山这个电梯按钮，去洛杉矶20分钟到了。

◆◆◆nbsp;谁才会被颠覆

我觉得这种工具本身是在变化，但是本质是没有消失的。怎么会把自己的行

业颠覆掉呢？如果真的是颠覆掉，就意味着他们没有用好大数据和人工智能。也

就是说你不用大数据和人工智能，你一定会被颠覆掉。

但这个生意和这种需求永远存在，包括人类机械化之后，就没有健康问题了

吗？一样有。它只不过，在过去是它是一道焊机的部件，今天是硅机的，他一样

要维修。谁说一个机器的手就不要维修，机器手如果不要维修的话，那今天的房

屋应该不需要维修。

你房屋为什么很多叫年久失修，你就要维修，敲敲弄弄，这些都是我们所谓

的无机的生命，谁说只有有机的生命才要需要这种保养，这种所谓这种健康，不

是这样。所以我是觉得这些担心是没有必要的。如果你去看历史，每一次的产业

革命的时候，都有很多人焦虑说新的技术上来了，新的基础设施上来了，我们这

些人要试验。他说的对不对呢？说对了一半儿，就是如果你改变不了你的思维方

式，改变不了你的作业方式，一定是失业的。与此同时，如果你能改变，你能够

主动的去驾驭，主动的去拥抱，那你就可以继续的成长。

任何时候这些需求，交通的需求、旅行的需求、对娱乐的需求，教育的需求

都会存在。即便将来的人类