路基填筑试验段专项方案.docVIP

路基填筑试验段方案

一、编制说明

（一）编制依据

⒈G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计；

⒉《公路工程技术标准》（JTGB01-）；

⒊《公路路基施工技术规范》（JTGF10-）；

⒋《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-）；

⒌《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-）；

⒍《公路土工试验规程》（JTGE40-）；

(二)、编制标准

（1）严格实施国家对公路工程建设各项方针、政策、要求和要求。严格遵守工程协议文件要求并服从业主统一安排。

（2）认真领会设计图纸，在施工组织设计基础上，依据现场实际施工条件，优化施工安排，确保工期。

（3）依据协议工期和阶段性目标，制订合理施工进度计划，施工区段划分合理，适时依据关键、难点，施工工序及气候环境要求和制约，组织分阶段控制目标计划。

（4）依靠成熟技术，优异工艺，可靠方法，严格管理，为业主提供优质工程。

（5）加强施工管理，提升生产效率，降低工程成本，增加企业效益。

（6）严格落实“安全第一，预防为主”方针和标准。

二、工程概况

本段起点桩号为K28+982.6终点桩号为K52+445.32，路线全长23.462Km。路基填方工程量较大，为了尽早开展路基填筑工作，提供大规模作业相关技术数据，我部拟在K41+700-K42+000段右幅进行路基填筑试验段作业，并进行了相关技术准备。计划开工日期3月10日。

三、试验段目标

1、确定材料施工松铺系数；

2、确定填料含水量增减和控制方法；

3、确定整平和整型适宜机具和方法；

4、机械设备配套及压实遍数；

5、确定挖土、运输机械综合能力和协调情况。

6、确定每一作业段适宜长度；

7、确定每层填土最大压实厚度；

8、对机械组合、试验采集数据做出分析，做出对总体施工进度计划、质量控制及安全生产起指导作用总结汇报。

试验段完工后，统计试验项目数据，整理分析后写出总结汇报，报监理工程师审批。

四、施工准备

（一）、人员配置

施工总负责：赵西彦总工：魏义娟

质检责任人：郑东启现场施工责任人：冷如涛

施工队长：陈玉洋技术责任人：张伟

测量责任人：贾云技术员：王宣杰

试验责任人：李娜现场试验员：孙超

民工人数:30人(满足施工要求)

(二)、机械配置

（1）压实设备：徐工190振动压路机1台、三一重工220振动压路机2台、XP261胶轮压路机1台。

（2）其它设备：PY200平地机1台、12T洒水车1辆、山推SD18推土机一台、现代225挖机一台，自卸车6辆。

(三)、技术准备

施工前，先对设计图纸中平面图、纵断面图、横断面图、占地图、路基设计表等进行复核。对参与路基土方试验段作业施工人员，从设计图纸、施工技术要求，质量标准等方面进行了技术交底，要求掌握施工关键点、关键工序转换和衔接、检测项目和技术指标，做到人人心中有数，有条不紊开展此道工序施工。

(四)、试验准备

（1）、试验段取土场为本段落挖出原地土，我部已组织试验人员对取土段落土样进行了土工试验，各技术指标均满足规范要求，并已报驻地办、总监办审批经过。

（2）、标准击实试验

经过试验，试验段4%水泥稳定土最大干密度2.0g/cm3，最好含水量为9.7%。

五、试验段施工方案

施工工艺:施工准备-地基处理-土方填筑-摊铺平整-机械碾压-检验验收-路面整形-边坡整修

1、施工准备

⑴上土前先对土源进行取样工作，由试验室做击实试验，测定土最好含水量和最大干密度。

⑵施工放样，在路基上恢复中桩，每25ｍ设一桩，并在边线外0.3-0.5ｍ处设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用红油漆标示水泥土边缘设计高程。

2、地基处理

对开挖好路基进行填前碾压，压实度要达成规范及设计要求，报驻地监理工程师验收后方能进行填筑工作。

3、土方填筑、摊铺

依据自卸车运载方量大小和初拟松铺系数30cm定出灰格线，填土前按确定位置对基地进行高程测量，为松铺系数计算提供依据。本试验段运土车辆平均载土量为18m3，虚铺30cm，灰格线以6m×10m为宜，自卸车按方格卸土，在卸土同时推土机跟进推平。

试验人员现场检测含水量，当含水量大于最好含水量1%～2%开始整平碾压，如含水量过小时，应依据以下公式加水，以确保碾压前含水量大于最好含水量1%-2%。

加水公式：m=（W-W0）*Q/（1+W0）

W0-素土原来含水量

W–素土压实最好含水量

Q-需要加水素土质量

若含水量过大则翻开晾晒，待含水量大于最好含水量1%-2%时再进行整平碾压。

4、整平碾压

先用振动压路机静压一遍后用平地机进行整平，整平时形成2%横坡，以利于排水，局部不平处用