（2026年）全国中小学生安全教育日主题班会PPT课件.pptxVIP

全国中小学生安全教育日主题班会

目录CONTENTS02.04.05.01.03.06.安全教育日概述特殊场景安全规范校内及课间安全家庭安全延伸道路交通安全安全实践与行动

01安全教育日概述

设立时间与背景（1996年确立）国家教委、劳动部、公安部等七部委于1996年初联合发布通知，建立全国中小学生安全教育日制度，旨在通过系统性教育降低青少年意外伤亡率。多部门联合发起1996年3月25日首个安全教育日，国务院副总理李岚清发表电视讲话，强调全社会需共同参与中小学生安全保护工作。首个安全教育日活动该制度通过固定每年3月最后一周星期一为安全教育日，形成常态化教育机制，持续推动安全知识普及和防护能力提升。制度持续性发展

家庭是意外伤害高发地:数据显示44.5%的儿童意外伤害发生在家中，跌倒/坠落占比最高（25%），凸显居家安全防护的紧迫性。低龄儿童风险集中:0-4岁儿童占伤害死亡病例的41%，溺水和道路交通伤害是1-14岁儿童前两位死因，反映婴幼儿自我保护能力薄弱。季节性伤害特征明显:7-8月为伤害易发期，溺水事故高发，需针对性加强暑期监护与水域管理。安全教育形式亟待创新:现有数据表明传统说教效果有限，视觉化演示（如鸡蛋坠落实验）等互动方式更易形成儿童风险认知。当前安全形势（14岁以下首位死因）

常见校园隐患类型（20余种）物理环境风险包括建筑设施老化（如防护栏杆松动）、体育器材故障、实验室化学品管理不当等可能造成直接伤害的硬件隐患。新型安全威胁涉及网络交友诈骗、电子设备过度使用、不良信息接触等数字化时代特有的安全问题，需要更新教育内容和防范手段。涵盖校园暴力、课间追逐打闹、上下楼梯拥挤等由学生行为引发的安全风险，需通过行为规范教育进行干预。行为类安全隐患

02校内及课间安全

楼梯与通道安全（靠右行/防踩踏）应急演练定期开展防踩踏情景模拟训练，教授学生遭遇拥挤时双手抱颈、肘部外扩的防护姿势，以及跌倒后迅速蜷缩成球状的自保动作。分流管理高峰时段实行分年级错时上下楼，安排教师在楼梯转角处值守监督。集体活动前规划疏散路线，确保通道无杂物堆积，照明设备完好无损。右行规则严格执行上下楼梯靠右行走制度，在楼梯中间划线标识，避免双向人流对冲，降低碰撞风险。要求学生保持单列有序通行，禁止并排奔跑或勾肩搭背。

教室活动规范（防打闹/防碰撞）1234三不原则明确规定教室不追逐、不推搡、不抛掷物品，严禁用扫帚、尺子等物品打闹。课间提倡开展象棋、折纸等安静活动，从源头减少意外伤害。要求学生离座时轻推椅子归位，避免绊倒他人。定期检查桌椅螺丝紧固情况，对尖锐棱角加装防护套，消除硬件安全隐患。桌椅管理文具安全规范铅笔、圆规等尖锐文具的使用方式，禁止将其含在口中或指向同学。美术课刻刀需教师统一收发，用后立即回收保管。门窗防护推行慢开慢关制度，设置门窗固定卡扣防止突然闭合。值日生负责检查门窗插销完好性，杜绝夹伤事故。

高空风险防范（禁攀爬/防坠楼）禁区标识在窗台、阳台等区域张贴红色警示标牌，严禁攀爬护栏或探身窗外。高层教室安装限位器，确保窗户开启幅度不超过15厘米。设施巡检每月排查走廊栏杆牢固度，确保高度不低于1.1米且竖向间隙小于11厘米。发现锈蚀、松动立即维修，并设置临时隔离带。行为监管成立学生安全督察队，重点巡查天台、连廊等区域。对危险行为实行首见责任制，任何师生发现均需立即制止并上报。

03道路交通安全

步行安全要点（信号灯/斑马线）遵守信号灯规则过马路时必须严格遵循红灯停、绿灯行原则，在绿灯亮起时快速通过，不可在黄灯闪烁时抢行，避免与转弯车辆发生碰撞。特殊路段应对无人行横道的路段需选择视野开阔处通过，遵循一停二看三通过原则，先观察左侧来车，行至道路中线后转向右侧观察，确认安全后快速直行通过。斑马线规范通行穿越道路时必须走人行横道线，通过时保持匀速行走，禁止突然加速、折返或嬉戏打闹，注意观察左右来车，确保双向车辆完全停止后再通过。

骑行年龄限制（电动车禁骑规定）法定年龄限制依据《道路交通安全法实施条例》，未满12周岁严禁骑自行车上路，未满16周岁禁止驾驶电动自行车，违者将面临车辆暂扣及监护人处罚。电动车载人规范16-18周岁青少年骑电动自行车不得搭载人员；成年人搭载儿童时，6岁以下需使用安全座椅，且后座仅限载1人。骑行安全装备骑乘电动自行车必须佩戴符合国家标准的安全头盔，定期检查刹车、车铃等装置，禁止改装车辆或解除限速装置。违法骑行后果未成年人违规骑行发生事故时，监护人需承担民事赔偿责任，涉及重大交通事故的还可能面临刑事责任追究。

乘车注意事项（勿探头/防呛噎）应急避险准备乘坐校车或公交车应熟悉安全锤位置和逃生门操作方法，遇突发情况保持镇定，听从指挥有序撤离，避免推挤踩踏。饮食安全防范车辆行驶中禁止进食果冻、坚果等易呛噎食品，急刹车时可能导致食物堵塞气