深圳城市轨道交通运营多种行车组织模式研究.docxVIP

深圳城市轨道交通运营多种行车组织模式研究

12.1

基本情况

项目来源：深圳市“十三五”工程建设领域科技重点计划（攻关）项目

项目类型：科研开发

12.2

主要内容

提出了“行车组织模式”的定义，对深圳城市轨道交通单线、多线、网络协同行车组织模式进行研究，建立了行车组织模式评价指标体系，并针对深圳城市轨道交通线网现状，提出规划及改造建议。

12.3

创新点

（1）多种行车组织模式的规划及设计理论

通过充分调研国内外城市轨道交通运输组织的特点，结合深圳的城市总规、综合交通规划以及既有线网规划，分析不同功能层次线路的功能定位，提出了多种行车组织模式的定义和分类、规划及设计理论，包括：等速和不等速快慢车设计理论与方法、跨线运营设计理论与方法等。

（2）行车组织模式综合评价体系

项目采用系统工程的方法，以理论分析和生产实践相结合，借助数值仿真为手段，并采用云模型-投影法作为评价方法，重点研究了各种典型行车组织模式的主要设计理论及方法，构建了较为完善的多种行车组织模式理论体系。