考虑湿热老化的复合材料机匣包容性试验与数值分析.pdfVIP

ＡｐｐｌｉｅｄＭａｔｈｅｍａｔｉｃｓａｎｄＭｅｃｈａｎｉｃｓ

４６卷５期２０２５年５月Ｖｏｌ．４６，Ｎｏ．５，Ｍａｙ，２０２５

ⓒ应用数学和力学编委会，ＩＳＳＮ１０００⁃０８８７ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ａｐｐｌｍａｔｈｍｅｃｈ．ｃｎ

考虑湿热老化的复合材料机匣

包容性试验与数值分析∗

１１１２

郑竟波，张颖，姜文龙，韦林，

３１１１

迟雪，伊文昭，刘璐璐，陈伟

（１．南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室，南京２１００１６；

２．中国航发四川燃气涡轮研究院，成都６１０５９９；

３．扬州平航航空动力技术有限公司，江苏扬州２２５１００）

（我刊青年编委刘璐璐、编委陈伟来稿）

摘要：为获得碳纤维增强树脂基复合材料（ＣＦＲＰ）机匣在服役环境下的包容特性，对其分别进行了湿热老化前后

的两次高速冲击弹道试验，并建立了对应的机匣吸湿率分区湿热试验仿真模型与有限元高速冲击数值仿真分析模

型．结果表明：湿热老化作用对于ＣＦＲＰ机匣的抗冲击能力及能量吸收能力均有显著影响．在高速冲击下，未湿热老

化机匣的抗冲击能力及能量吸收能力优于湿热老化机匣．高速冲击下，ＣＦＲＰ机匣的损伤形式主要以纤维和基体的

拉伸失效为主，伴随着一定数量的纤维压溃和面内剪切失效，压缩失效基本没有出现，损伤出现在冲击区域附近，

并沿机匣轴向与周向扩展．此外，吸湿层的基体拉伸失效面积显著大于未老化层的基体拉伸失效面积，验证了湿热

老化作用下基体力学性能的退化．

关键词：航空发动机；抗冲击特性；复合材料机匣；湿热老化；弹道试验

中图分类号：Ｏ３１３文献标志码：ＡＤＯＩ：１０．２１６５６／１０００⁃０８８７．４５０２８９

ＴｅｓｔｓａｎｄＮｕｍｅｒｉｃａｌＡｎａｌｙｓｅｓｏｆｔｈｅＣｏｍｐｏｓｉｔｅＣａｓｉｎｇ

ＣｏｎｔａｉｎｍｅｎｔＵｎｄｅｒＨｙｄｒｏｔｈｅｒｍａｌＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ

１１１２

ＺＨＥＮＧＪｉｎｇｂｏ，ＺＨＡＮＧＹｉｎｇ，ＪＩＡＮＧＷｅｎｌｏｎｇ，ＷＥＩＬｉｎ，

３１１１

ＣＨＩＸｕｅ，ＹＩＷｅｎｚｈａｏ，ＬＩＵＬｕｌｕ，ＣＨＥＮＷｅｉ

（１．Ａｅｒｏ⁃ＥｎｇｉｎｅＴｈｅｒｍａｌＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｎｄＳｔｒｕｃｔｕｒｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＩｎｄｕｓｔｒｙ

ａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＣｏｌｌｅｇｅｏｆＥｎｅｒｇｙａｎｄＰｏｗｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，

Ｎａｎｊｉｎｇ