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2025三副船舶管理题库及答案

一、船舶安全管理体系（ISM规则）与船旗国监督

1.单选题

1.1根据ISM规则，下列哪一项文件必须由公司指定人员（DPA）亲自批准并定期复审？

A.船舶年度维修计划

B.船舶保安计划（SSP）

C.安全管理手册（SMM）

D.船舶油污应急计划（SOPEP）

答案：C

1.2当船舶发生“重大不符合”时，船长应在多长时间内向公司指定人员提交书面报告？

A.12小时

B.24小时

C.48小时

D.72小时

答案：B

1.3ISM规则中“公司”是指：

A.船舶管理人、光船承租人或承担船舶营运责任的任何机构

B.船舶登记所有人

C.船舶保险公司

D.船旗国海事主管机关

答案：A

2.多选题

2.1下列哪些情况属于ISM规则定义的“紧急情况”？

A.主电源故障导致船舶失控

B.船员患普通感冒

C.货舱进水威胁稳性

D.船舶被海盗追踪

E.厨房烤箱短路冒烟

答案：A、C、D

2.2船舶内部审核必须覆盖：

A.船上关键操作程序

B.上次外审发现的不符合纠正情况

C.船员私人财务记录

D.船舶培训记录

E.船舶垃圾管理计划实施情况

答案：A、B、D、E

3.判断题

3.1船舶更换船旗后，原ISM证书可继续使用至有效期满。

答案：错误

3.2公司指定人员必须具有船长或大副海上资历。

答案：错误（规则仅要求“适当资格与经验”）

4.简答题

4.1简述“指定人员”在ISM规则中的三项核心职责。

答案：

（1）监控船舶与岸基安全管理体系的有效运行；

（2）确保船舶获得足够资源与岸基支持；

（3）作为公司与船舶之间安全信息沟通的最高渠道。

5.案例分析

5.1某散货船在澳大利亚AMSA港口国检查中被发现：

①救生艇艇机无法启动；

②公司体系文件未纳入2024年1月生效的《IMSBC规则》修正案；

③大副不熟悉“货物液化”应急程序。

问题：

（1）上述缺陷分别属于ISM规则哪类“不符合”？

（2）AMSA可能采取何种强制措施？

（3）公司应如何实施纠正？

答案：

（1）①重大不符合（直接威胁人命安全）；②重大不符合（体系文件失效）；③一般不符合（人员培训缺陷）。

（2）AMSA可签发“禁止离港令”（Detention），要求开航前纠正重大不符合。

（3）公司应立即安排岸基工程师修理艇机；修订体系文件并发布公司通函；对大副进行《IMSBC规则》补训并记录，随后申请附加审核（AdditionalAudit）以解除detention。

二、船舶保安与《ISPS规则》实务

1.单选题

1.1船舶保安等级3（SecurityLevel3）由谁发布？

A.船旗国主管机关

B.港口国主管机关

C.公司保安员（CSO）

D.船长

答案：A

1.2当船舶处于保安等级2时，下列哪项措施必须实施？

A.关闭所有通风口

B.限制船舶物料供应

C.对所有登轮人员进行100%身份核对

D.停止所有货物作业

答案：C

2.多选题

2.1船舶保安警报系统（SSAS）启动后，下列哪些信息必须自动发送？

A.船名与IMO编号

B.船位（经纬度）

C.当前航速

D.保安威胁性质描述

E.时间（UTC）

答案：A、B、E

3.判断题

3.1船舶在锚地等待引航员期间，可暂不执行SSP规定的巡逻频次。

答案：错误

4.简答题

4.1简述“港口设施保安员”（PFSO）与“船舶保安员”（SSO）在联合演习中的职责分界。

答案：

PFSO负责岸基保安资源调配、码头限制区域管控、与地方执法机构协调；SSO负责船舶保安措施实施、船员与旅客疏散路线测试、与PFSO建立通信链路。双方共同评估联合演习效果并签署演习报告。

5.案例分析

5.1某集装箱船靠泊上海洋山港期间，一名无证人员持伪造海员证企图登轮被识破。

问题：

（1）SSO应启动SSP哪一级响应？

（2）船方与港方信息通报流程如何？

（3）若该人员逃逸，船长是否仍需向主管机关报告？

答案：

（1）立即启动保安等级2附加措施，封锁梯口并增派保安巡逻。

（2）SSO立即通知PFSO与码头公安，同时通过CSO向上海海事局值班室报告；港方调取监控并封锁码头出口。

（3）是。即使逃逸，船长仍需在24小时内向海事局提交《保