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- 2026-01-30 发布于江苏
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轨道交通安全检查手册
第一章总则
1.1手册目的与依据
本手册旨在规范轨道交通安全检查工作流程、明确检查标准、强化风险防控，保障轨道交通运营安全。编制依据包括《_________安全生产法》《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令第8号）《地铁设计规范》（GB50157-2013）《城市轨道交通设施运营监测评估规范》（GB/T36634-2018）等法律法规及行业标准，保证检查工作合法合规、科学高效。
1.2适用范围
本手册适用于城市轨道交通（含地铁、轻轨、有轨电车等）的运营单位、安全管理部门及相关检查人员，涵盖车辆、轨道、信号、供电、通信、消防、站台门、乘客设施等系统的日常、定期及专项安全检查工作。
1.3安全检查基本原则
预防为主，防治结合：以风险预控为核心，通过常态化检查及时发觉隐患，将消灭在萌芽状态。
分级负责，权责明确：建立“公司-部门-班组”三级检查责任体系，各岗位按职责分工落实检查任务。
标准规范，客观公正：严格依据国家及行业技术标准开展检查，保证检查结果真实、可追溯。
闭环管理，持续改进：对检查发觉的问题实行“登记-整改-复查-销号”闭环管理，推动安全管理水平持续提升。
第二章检查组织与职责
2.1安全管理部门职责
制度制定：牵头制定安全检查管理制度、检查方案及应急预案，明确检查频次、标准及流程。
监督协调：监督各运营部门检查计划执行情况，协调跨部门检查工作，保证检查资源高效利用。
培训考核：组织检查人员专业技能培训及考核，保证检查人员具备相应的资质和能力。
数据分析：定期汇总分析检查数据，识别系统性风险，提出安全管理改进建议。
2.2运营单位职责
资源保障：配备必要的检查工具、防护装备及检测仪器，保证检查工作顺利开展。
具体执行：按计划开展日常、定期及专项检查，详细记录检查情况，保证检查全覆盖、无遗漏。
隐患整改：对检查发觉的问题，立即组织整改；重大隐患立即停运并上报，保证隐患及时消除。
档案管理：建立检查档案，保存检查记录、整改报告、复查结果等资料，档案保存期限不少于3年。
2.3检查人员职责
资质要求：检查人员需通过专业培训考核，取得相应岗位资格证书，熟悉设备结构及检查标准。
现场检查：严格按照检查标准及流程开展检查，使用合格的检测工具，保证检查数据准确。
问题上报：对检查中发觉的安全隐患，立即向班组长及安全管理部门报告，并详细记录问题描述、位置及严重程度。
配合调查：参与安全调查，提供检查记录及相关证据，协助分析原因。
2.4技术支持部门职责
技术方案：为复杂检查项目提供技术方案支持，解决检查过程中的技术难题。
检测分析：利用专业检测设备对关键部件进行深度检测（如钢轨伤损、接触网磨耗等），提供检测报告。
标准解读：及时跟踪国家及行业标准的更新，对检查人员进行标准宣贯，保证检查工作与最新标准一致。
第三章检查内容与方法
3.1车辆系统检查
3.1.1车体检查
检查内容：车体外观（有无裂纹、变形、腐蚀）、连接部位（车钩、贯通道连接状态）、车门及车窗密封性、涂装完整性。
检查方法：
目视检查：距离车体1-2m观察，使用10倍放大镜检查细微裂纹；
量具检测：用钢直尺测量凹陷深度（≤3mm）、用测厚仪检测腐蚀厚度（≤原厚度的10%）；
密封性测试：采用淋水试验（水压0.1MPa，持续5min），检查门窗有无渗漏。
判定标准：依据《地铁车辆通用技术条件》（GB/T7928-2017），车体无长度＞50mm、深度＞2mm的裂纹，腐蚀面积≤表面积的2%。
3.1.2转向架检查
检查内容：构架（有无裂纹、变形）、轮对（轮径差≤5mm、轮缘垂直磨耗≤8mm）、轴箱（温度≤70℃、无异响）、悬挂装置（弹簧无断裂、减震器无漏油）。
检查方法：
目视及锤击检查：构架重点检查焊缝及应力集中部位，锤击听音判断有无裂纹；
量具检测：用轮径尺测量轮径，用塞尺测量轮缘厚度；
温度检测：红外测温仪测量轴箱表面温度，与环境温度对比。
判定标准：依据《铁路车辆轮对和轴箱检测规范》（TB/T1618-2016），轮对擦伤深度≤0.5mm，轴箱温升≤40℃。
3.1.3制动系统检查
检查内容：制动装置（制动缸行程符合设计值±10%）、基础制动（闸片间隙≤5mm）、制动管路（无泄漏、无变形）、风缸压力（额定压力±0.02MPa）。
检查方法：
功能测试：列车静止状态下，施加制动压力，观察制动缸动作及闸片贴合状态；
压力检测：使用压力表测量管路及风缸压力；
泄漏试验：保压5min，压力下降≤0.01MPa。
判定标准：依据《城市轨道交通车辆制动系统技术条件》（CJ/T402-2012），制动响应时间≤8s，紧急制动距离符合线路设计要求。
3.2轨道系统检查
3.2.1轨道几何状态检查
检查内容：轨距（1435
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