CN116728697A 一种高耐海水腐蚀的复合结构及制作方法 （广西玉柴船电动力有限公司）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN116728697A(43)申请公布日2023.09.12

(21)申请号202310834086.7

(22)申请日2023.07.07

(71)申请人广西玉柴船电动力有限公司

地址537006广西壮族自治区玉林市天桥

西路88号

(72)发明人潘昊毛平安

(74)专利代理机构广州海心联合专利代理事务所(普通合伙)44295

专利代理师莫成龙

(51)Int.CI.

B29C45/14(2006.01)

F28F9/00(2006.01)

权利要求书1页说明书3页附图1页

(54)发明名称

一种高耐海水腐蚀的复合结构及制作方法

(57)摘要

CN116728697A本发明公开了一种高耐海水腐蚀的制作方法，属于端盖耐海水腐蚀技术领域，解决了现有端盖耐腐蚀能力差或成本高的问题。先在端盖本体上开设第二螺纹孔和多个第一螺纹孔，并在所述端盖本体的管口上设置台阶孔，随后在竖直的加强肋上开设多个斜孔，然后在端盖本体的海水接触面上注塑一层聚乙烯材料，形成一层聚乙烯内胆层，所述的聚乙烯内胆层包裹住台阶孔、斜孔、第一螺纹孔和第二螺纹孔，由聚乙烯材料形成防止聚乙烯内胆层脱落的台阶卡口、侧向卡口以及螺纹结构。本发明的一种高耐海水腐蚀的复合结构，具有良好的耐海水腐蚀性的同时，生产

CN116728697A

CN116728697A权利要求书1/1页

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1.一种高耐海水腐蚀的制作方法，其特征在于，先在端盖本体(1)上开设第二螺纹孔(2)和多个第一螺纹孔(3),并在所述端盖本体(1)的管口(4)上设置台阶孔(7),随后在竖直的加强肋(9)上开设多个斜孔(5),然后在端盖本体(1)的海水接触面上注塑一层聚乙烯材料，形成一层聚乙烯内胆层(12),所述的聚乙烯内胆层(12)包裹住台阶孔(7)、斜孔(5)、第一螺纹孔(3)和第二螺纹孔(2),由聚乙烯材料形成防止聚乙烯内胆层(12)脱落的台阶卡口(14)、侧向卡口(15)以及螺纹结构(13)。

2.根据权利要求1所述的一种高耐海水腐蚀的制作方法，其特征在于，所述的端盖本体(1)采用灰铁材料制作。

3.一种高耐海水腐蚀的复合结构，其特征在于，包括端盖本体(1),所述端盖本体(1)的上方四周设有下沉台阶(8),所述的端盖本体(1)上设有定位柱(6),所述的定位柱(6)上开设有第二螺纹孔(2),所述的端盖本体(1)底部上开设有多个第一螺纹孔(3),所述的端盖本体(1)上设有竖直布置的加强肋(9),所述的加强肋(9)上开设有倾斜布置的斜孔(5),所述的端盖本体(1)的表面注塑有一层保护内胆层。

4.根据权利要求3所述的一种高耐海水腐蚀的复合结构，其特征在于，所述的第一螺纹孔(3)和第二螺纹孔(2)均为盲孔。

5.根据权利要求4所述的一种高耐海水腐蚀的复合结构，其特征在于，多个所述的第一螺纹孔(3)均匀布置在端盖本体(1)的底部上。

6.根据权利要求3所述的一种高耐海水腐蚀的复合结构，其特征在于，所述端盖本体

(1)上的管口(4)下端设有台阶孔(7)。

7.根据权利要求3所述的一种高耐海水腐蚀的复合结构，其特征在于，所述的保护内胆层采用聚乙烯材料，所述的保护内胆层的厚度大于3mm。

8.根据权利要求3所述的一种高耐海水腐蚀的复合结构，其特征在于，所述的端盖本体(1)上设有受力结构(10),所述的端盖本体(1)上开设有多个连接孔(11)。

CN116728697A说明书1/3页

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一种高耐海水腐蚀的复合结构及制作方法

技术领域

[0001]本发明涉及端盖耐海水腐蚀技术领域，尤其涉及一种高耐海水腐蚀的复合结构及制作方法。

背景技术

[0002]以海水为冷却介质的中冷器、热交换器等结构中，其进出水端盖要进行局部接触海水，都需要做耐海水腐蚀的处理。现有的技术中，通常的耐海水腐蚀的处理分别为防腐涂层技术、采用高耐海水腐蚀的金属材料和高分子聚合物材料去制作，但在使用中，防腐涂层一般都比较薄，才能保证涂层的附着力，而且涂层自身的耐腐蚀能力也不是很强。电镀的耐腐蚀能力也有限，而且耗费大量电力，一般只能坚持几年。金属材料成本昂贵，不适用于大批量生产。高分子聚合物材料