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承台施工方案

第一节编制范围

郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO。7合同段,里程K108+500-K112+200.全长3。7Km。本合同段特大桥一座,大桥一座，隧道一座，涵洞5道，天桥一座。其中大铁沟特大桥起讫里程K109+991.76-K110+848。24,全长856。48米;树下大桥起讫里程K108+790.09-K109+545.91,全长755。82米.

第二节编制依据

1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段LSTJ-7标段工程施工招标文件、投标书。

2、施工设计图纸.

3、公路桥涵施工技术规范、公路工程质量验收评定标准；国家、交通部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。

4、郑卢高速公路洛宁至卢氏段LSTJ—7标段工程施工调查。

5、己进场的施工机械及施工技术能力。

第三节编制原则

1、采用先进技术、精良设备，确保工程质量达到优良标准，建成精品工程。

2、合理安排施工,优化资源配置，力争高效，确保工期。

3、选用低污染设备，精心组织，文明施工,保护环境，建成生态工程。

4、配齐、配足安全保护设施,建立科学严密的安全保证体系,制订切实可行的安全保证措施,确保安全。

第四节工程概况

郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建七标K109+168树下大桥、K110+420大铁沟特大桥共有承台44个,C30混凝土总量15194。92m3,其中大铁沟特大桥9＃、10＃墩为整体式大体积承台,每个承台C30混凝土为2188.8m3。

施工准备

一、用水

根据对当地村民了解及现场实际调查，生产用水可打井或在峡谷处砌筑拦水坝进行蓄水,搅拌站设蓄水池，以便于混凝土搅拌用水。由于地处山区，峡谷较深,用水车或水泵抽水到临时蓄水池，供混凝土养生使用。

二、用电

本标段施工用电比较便利,可利用树下村既有变压器接入施工现场，设置1台变压器（大铁沟特大桥7＃墩位处设一台315KVA变压器）,并且配备一台200KVA发电机备用。

材料

5施工工艺流程及技术要求

5.1施工准备

(1)桩基砼强度大于设计强度的70％并检测合格后方能进行承台施工。

（2）选择合适的施工机械和施工方法,组织作业班组进行详细的技术交底。

（3)平整场地，清除障碍物.

(4)施工场地技术放线测定承台四周边线及地面标高后，核对设计提供地质资料,并根据每个墩（台)现场钻孔地质资料、计算开挖深度确定开挖坡度和支护方案。定出开挖范围。根据开挖四周地形，做好地面防水、排水工作。

5。2施工工艺流程

承台施工工艺流程为：施工放样→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→垫层施工→模板安装→钢筋绑扎→承台砼浇筑→砼养生、拆模→基坑回填。

5.2。1施工放样

先根据施工图纸计算出承台四个角和承台中心的坐标，然后根据坐标按照所布导线进行桩位测量。桩位放线完成后利用水准仪测出承台顶地面标高，计算出原地面下挖至承台底面的高度。根据高度、坡度和规范要求推算出上口开挖线的位置。然后在开口线的位置撒出（白灰)开挖标志线.

5.2。2基坑开挖

桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖.承台基坑开挖按1：0.5坡度控制，坡度可以放缓,但不可以放陡.开挖至设计基坑底30cm处时，人工配合开挖，允许开挖误差按+0~—10cm控制,基地要平整、密实.开挖出来的土不可随意丢弃,要拉到指定堆放位置,现场保持整洁。坑底做环向排水沟，积水用水泵抽到指定排水沟排放.

在基坑开挖到中部，在中间四周的侧壁上在打上四根桩位，重新对高程进行控制。做好开挖中的校核作用。

基坑开挖后抓紧施做垫层，垫层采用5cm厚的C15混凝土，为保证承台厚度,垫层标高要严格控制，绝对不允许侵入承台范围内，施工时可适当降低1~2cm。

5.2.3桩头凿除及桩基检测

承台开挖后即可以凿除桩头，凿除桩头要平整,预留桩顶伸入承台10cm高度。注意不要损伤桩头混凝土,在凿至桩头30cm时人工用攒头凿除，确保桩头混凝土不松动。凿至设计标高后，打磨低应变检测点位，桩中心打磨一点，直径10cm，外围3个点,直径6cm。复测桩顶高程，进行桩基检测。

5。2。4模板安装

模板安装前技术人员核对基底处理结果及桩身检查情况，桩顶高程，并且要对模板进行除锈打磨，确保整洁、平整,拆模剂要涂抹均匀。模板安装要按测量人员定的装模线挂线，保证模板安装顺直。模板采用整体大块钢模板，安装采用内拉外顶，保证连接牢固及模板的整体性，在混凝土浇筑时不产生胀模和位移。模板底部用砼封底以防止漏浆和保证平整,支承基底应稳固。

5。2.5钢筋绑扎

承台底标高及基桩埋入承台长度经检验合格,并对基底面进行修整后即可以进行钢筋绑扎。承台钢筋在集中加工点严格按照施工技术