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《新能源汽车充电系统用热管理液冷机组》标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheStandardizationDevelopmentandProjectInitiationofLiquidCoolingUnitsforThermalManagementinNewEnergyVehicleChargingSystems

摘要

随着全球能源转型与“双碳”战略的深入推进，我国新能源汽车产业实现了跨越式发展，渗透率与保有量持续攀升，对高效、可靠的充电基础设施提出了前所未有的高要求。特别是在800V及以上高电压平台车型加速普及、大功率超充技术成为主流的背景下，充电系统的热管理问题日益凸显。液冷机组以其高效散热、低噪音、高可靠性及易于维护等显著优势，已成为保障大功率充电桩（超充桩）安全、稳定、高效运行的核心关键部件。然而，当前市场上液冷机组产品种类繁多，技术路线与质量水平参差不齐，缺乏统一的国家标准进行规范与评价，导致产品寿命、运维效率、兼容性与安全性存在隐患，制约了充电基础设施的高质量发展。

本报告旨在系统阐述《新能源汽车充电系统用热管理液冷机组》国家标准立项的背景、目的、意义、范围及主要技术内容。报告深入分析了国家政策驱动与市场需求，指出制定该标准的紧迫性与战略价值。标准将明确液冷机组的术语定义、型式参数、技术要求、试验方法及检验规则，重点规范名义工况性能、极端工况可靠性、噪声限值等核心技术指标，旨在填补行业空白，建立科学、统一的产品评价体系。该标准的制定与实施，将有力引导行业技术进步与产品质量提升，保障充电网络的安全稳定运行，增强我国在新能源汽车充电领域的技术话语权与国际竞争力，并为全球充电基础设施的标准化发展提供“中国方案”。

关键词：新能源汽车；充电系统；热管理；液冷机组；大功率充电；标准化；可靠性测试；性能系数

Keywords:NewEnergyVehicles(NEVs);ChargingSystem;ThermalManagement;LiquidCoolingUnit;High-PowerCharging;Standardization;ReliabilityTesting;CoefficientofPerformance(COP)

正文

一、立项背景与行业现状

近年来，在《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2015〕73号）、《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》（发改能源〔2018〕1698号）以及《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》（国办发〔2022〕103号）等一系列国家级政策的强力推动下，我国充电基础设施网络建设取得了举世瞩目的成就。各地政府配套扶持政策相继落地，为充电行业创造了黄金发展期。

技术演进层面，为破解“充电焦虑”，主流车企纷纷布局800V及以上高电压平台车型。高压快充技术的成熟与供应链的完善，使得大功率充电（超充）成为必然趋势。2025年6月，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、国家市场监督管理总局四部门联合印发的《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》明确提出，到2027年底，全国超充设施（大功率充电桩）数量超过10万台，并优先在高速公路服务区等关键场景布局。这一目标标志着我国超充基础设施建设进入规模化、高质量发展的新阶段。

在此背景下，充电桩，尤其是超充桩的散热问题变得至关重要。大功率充电过程中产生的大量热量若不能及时、高效地散发，将直接导致充电模块性能衰减、寿命缩短，甚至引发安全事故。与传统风冷方案相比，液冷散热技术因其散热效率高、噪音水平低、环境适应性强、可靠性高且后期运维简便等巨大优势，已成为行业解决大功率充电热管理难题的共识和竞逐焦点。

然而，行业的快速发展也暴露出一系列问题：市场上液冷机组生产厂商众多，产品设计、材料工艺、性能指标差异巨大，存在“良莠不齐”的现象。由于缺乏统一的国家或行业标准，产品质量安全难以保障，普遍存在“寿命短、运维繁、升级难”等痛点，不仅影响了用户体验，也增加了运营商的全生命周期成本，更对充电网络的整体安全与可靠性构成潜在威胁。因此，亟需制定一项权威、科学、全面的国家标准，对新能源汽车充电系统用热管理液冷机组进行规范。

二、立项目的与战略意义

《新能源汽车充电系统用热管理液冷机组》国家标准的立项，具有深远的技术、产业与国际战略意义。

1.填补标准空白，建立统一评价体系：当前，国内尚无专门针对超级充电堆配套热管理液冷机组的国家级产品标准。本标准的制定将首次系统性地建立该类产品的技术要求和测试方法体系，解决产品“如何评价、依据何标准评价”的核心问题，为设计、生产、检测、认