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- 约 23页
- 2026-01-30 发布于中国
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1编制说明
1.1编制目的
作为本工程专项施工技术方案指导性文件,运用科学先进的施工
技术,合理高效的施工组织与管理,指导工程有序、高速、优质、安
全地施工。
1.2编制依据
(1)设计研究院设计的施工图纸。
(2)国家、建设部及安徽省现行有关规范、标准。
(3)现场调查资料。
(4)本单位类似工程施工积累的施工经验。
(5)依据GB/T19001-2000质量标准体系、
GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准
建立的质量、环境和职业健康管理体系。
1.3本工程遵循的施工规范与技术标准
(1)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)
(2)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
(3)《工程测量规范》(GB50026-93)
(4)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)
2施工分析
2.1钢牛腿焊接在既有钢柱前,依据力学检算易知原有钢立柱截
面最大应力为60.3MPa,远小于《钢结构设计规范》上Q345的屈服
应力。检算过程如下:以既有装配车间单榀屋架为研究对象,对危险
截面(吊车梁牛腿处)进行受力分析,在H钢立柱在焊接时,考虑受
焊翼缘不参与工作,按T型钢立柱模型对钢立柱进行受力分析,前提
是行车离此榀屋架10米以上,不考虑行车作用力。取屋面恒荷载
2
0.3KN/M,屋架梁为H(700-500)×180×8×10。6M长吊车梁带钢轨取
5KN。
单榀屋架示意图
单榀屋架受力分析图
吊车梁牛腿处危险截面应力为拉应力,
σtMmax/W+F/A
N
σt牛腿处危险截面处应力
Mmax牛腿处危险截面处弯矩,为26KN·M
W弯曲截面系数型钢T450×300×8×14弯曲截面系数
33
Wmax1396.99cm,Wmin414.1cm
FN牛腿处危险截面处压力,为18KN
A牛腿处危险处截面积,型钢T450×300×8×14截面积
为75.76cm2
σtMmax/W+F/A
N
3-63-4
26×10/(414.1×10)-18×10/(75.76×10)
60.3MPa
σt远小于Q345钢材屈服310MPa,同时既有柱上施焊处已
经设有加筋板,也保证了翼缘板、腹板的局部稳定性,故不需卸载。
同时为消除施焊热影响而带来的不利因素,对牛腿施焊部位予以
机械加固,构件如图所示
2.2充分考虑新接跨钢梁对既有柱的影响,在安装顺序上将其错
开,即先进行钢架梁的安装,形成对既有柱体的稳定和加固,然后焊
接新增牛腿。
2.3为了不影响既有车间生产,在保证牛腿与既有柱现场焊接质
量前提下,又能提高现场施工进度,牛腿与既有柱焊接选用单面焊双
面成型的焊接工艺。
2.4为防止焊接连接处在焊接过程中出现层状撕裂等焊接缺陷,
避免产生局部应力,在牛腿现场焊接工艺上采用预热(约150-250℃)、
后热、缓冷、锤击等方法。
2.5为避免因新增牛腿结构焊接而引起的结构变形,预采用以下
焊接顺序。
即先焊接牛腿腹板,再依箭头方向顺次施焊,避免既有柱翼缘板
因局部受热失稳而变形。
2.6在施工过程中采取相应安全防护措施,同时要求行吊距操作
处最小距离为10M,以保证施工和既有
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