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起重、司索、信号工安全技术考试试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共40分）

1.起重作业前，必须确认的首要安全条件是（）。

A.天气晴朗

B.指挥人员到位

C.制动器、限位器、钢丝绳经检查合格

D.作业票签字齐全

答案：C

解析：制动器、限位器、钢丝绳属于安全装置与关键受力件，其完好性直接决定起重安全，必须在作业前逐件确认。

2.信号工在夜间使用手势指挥时，必须附加（）。

A.口令

B.荧光指挥棒

C.对讲机

D.口哨

答案：B

解析：夜间可见度低，荧光指挥棒可让司机清晰识别手势，避免误操作。

3.司索工选择钢丝绳吊索时，最先核对的技术参数是（）。

A.绳径

B.公称抗拉强度

C.安全系数与额定起重量

D.表面润滑状况

答案：C

解析：安全系数与额定起重量直接决定吊索是否满足载荷要求，是选型首要指标。

4.两台汽车吊协同抬吊时，吊臂与吊物之间应保持的最小安全距离为（）。

A.0.2m

B.0.5m

C.1.0m

D.2.0m

答案：C

解析：GB/T3811-2008规定，多机抬吊时吊臂间最小净距不小于1m，防止碰撞。

5.起重指挥信号中，双手食指向上伸出，其余手指握拳，表示（）。

A.起升

B.下降

C.微升

D.紧急停止

答案：C

解析：该手势为“微升”专用信号，幅度小，提醒司机缓慢点动。

6.吊运熔融金属的起重机，其起升机构应设置（）套制动器。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：冶金起重机规范要求双制动，确保一套失效时另一套仍可制动。

7.钢丝绳出现下列哪种情况必须报废（）。

A.断丝数达到规定值

B.表面干燥

C.轻微锈蚀

D.绳径减少2%

答案：A

解析：GB/T5972-2020明确断丝数达报废标准即丧失安全裕度，不得继续使用。

8.司索工捆绑尖锐棱角构件时，必须加装（）。

A.木垫

B.防滑胶皮

C.护角或防割套

D.铁丝

答案：C

解析：护角可分散棱角压力，防止钢丝绳被割断。

9.起重作业“十不吊”中，不包括（）。

A.吊物埋在地下不吊

B.安全装置失灵不吊

C.吊物重量不明不吊

D.指挥人员未戴安全帽不吊

答案：D

解析：指挥人员未戴安全帽属于个人违章，但不属于“十不吊”条款。

10.信号工在指挥过程中突然发觉吊物晃动剧烈，应第一时间发出（）。

A.下降信号

B.旋转信号

C.紧急停止信号

D.微升信号

答案：C

解析：紧急停止信号可立即切断危险源，防止事故扩大。

11.汽车吊带载行驶前，必须确认吊臂仰角不小于（）。

A.15°

B.20°

C.25°

D.30°

答案：D

解析：30°以上可防止吊臂前倾，保障纵向稳定性。

12.起重作业中，风速达到（）m/s时，必须停止露天作业。

A.8

B.10

C.12

D.15

答案：C

解析：JGJ276-2012规定，风速≥12m/s属恶劣天气，应停止吊装。

13.司索工在吊运大模板时，最佳吊点为模板高度的（）处。

A.上1/3

B.中点

C.下1/3

D.任意

答案：A

解析：上1/3吊点可使模板自然下垂，便于空中翻身就位。

14.起重机主钩冲顶，最可能损坏的元件是（）。

A.卷筒

B.限位器

C.钢丝绳

D.制动轮

答案：B

解析：限位器失效导致冲顶，冲顶后首先损坏限位器自身。

15.信号工与司机之间采用对讲机指挥，开机后必须首先执行（）。

A.报姓名

B.报车次

C.试音确认

D.报天气

答案：C

解析：试音可确认信道畅通，避免误听。

16.吊索夹角增大时，单根钢丝绳实际受力会（）。

A.减小

B.不变

C.增大

D.先减后增

答案：C

解析：夹角增大导致水平分力增加，单绳受力按1/cos(α/2)倍上升。

17.起重作业中，吊物距离高压线最小安全距离为（）m（电压1kV）。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

答案：B

解析：GB6067.1-2010规定，1kV最小净距1.5m。

18.司索工在捆绑钢管时，应优先选用（）。

A.钢丝绳

B.尼龙吊带

C.链条索具

D.麻绳

答案：B

解析：尼龙吊带柔软，不损伤钢管表面，且自重轻。

19.起重机司机室灭火器应选用（）。

A.水型

B.泡沫型

C.干粉型

D.CO?型

答案：C

解析：干粉灭火器对电气火、油火均有效，适合司机室。

20.信号工连续指挥时间超过（）小时，应轮换休息，防止疲劳。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B

解析：2小时轮换可减少视觉与听觉疲劳，降低误指挥概率。

21.起吊易燃易爆桶装化学品时，应使