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水泥厂机修工考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.水泥磨主减速机高速轴轴承温度报警值通常设定为（）。

A.55℃??B.65℃??C.75℃??D.85℃

答案：C

解析：根据《水泥工业设备润滑手册》第4版，磨机减速机高速轴轴承报警阈值统一设定为75℃，停机值85℃，防止润滑油膜破裂导致烧瓦。

2.检修罗茨风机时，转子端面间隙用压铅法测量，合格范围为（）mm。

A.0.05～0.10??B.0.10～0.15??C.0.15～0.20??D.0.20～0.25

答案：B

解析：罗茨风机转子与端板轴向间隙过小易擦壳，过大则内泄漏增加，0.10～0.15mm为经验最佳区间，兼顾容积效率与机械安全。

3.水泥回转窑液压挡轮系统工作压力突然降至5MPa，最可能原因是（）。

A.油泵磨损??B.溢流阀卡滞??C.蓄能器气囊破裂??D.油液黏度升高

答案：C

解析：蓄能器气囊破裂后氮气逸出，系统失去补压能力，压力骤降；溢流阀卡滞会超压，油泵磨损表现为缓慢下降，黏度升高反而使压力略升。

4.更换提升机链条时，测量旧链条节距伸长量，报废标准是伸长率≥（）。

A.1%??B.2%??C.3%??D.5%

答案：C

解析：链节距伸长3%即出现明显爬齿、跳链，继续运行将咬伤链轮，必须更换。

5.对辊破碎机辊面出现周期性凹坑，最可能故障是（）。

A.辊面堆焊层剥落??B.喂料金属异物??C.辊轴承间隙大??D.弹簧预紧力不足

答案：B

解析：金属异物进入辊缝后，辊面被挤压出与异物直径、间距对应的凹坑，呈周期性分布；堆焊层剥落无周期规律，轴承间隙大表现为振动大。

6.水泥磨滑履轴承瓦温升高的直接原因是（）。

A.润滑油泵停??B.中空轴颈几何误差??C.密封风机停??D.磨内通风量大

答案：A

解析：滑履轴承完全依赖强制润滑，油泵停后油膜瞬间消失，金属直接接触，温升可在10min内超过停机值；其余选项为间接或次要因素。

7.检修后首次启动离心风机，需点动电机确认（）。

A.叶轮静平衡??B.轴承游隙??C.转子转向??D.地脚螺栓力矩

答案：C

解析：点动仅3～5s，足以观察转向；若反转，风机性能骤降且易过载，其余项目应在静态检修完毕。

8.用塞尺检测联轴器对中，径向允差≤（）mm。

A.0.02??B.0.05??C.0.08??D.0.10

答案：B

解析：转速1500r/min以下弹性联轴器，径向偏差控制在0.05mm内，可保证附加径向载荷不超过轴承额定动载的5%。

9.水泥厂常用46#抗磨液压油，其40℃运动黏度中心值为（）mm2/s。

A.30??B.46??C.68??D.100

答案：B

解析：牌号即黏度等级，46#油40℃运动黏度中心值46mm2/s，允许±10%偏差。

10.窑尾高温风机叶片耐磨陶瓷脱落，现场应急处理可采用（）。

A.环氧树脂贴瓷??B.耐磨焊条堆焊??C.碳纳米聚合物涂覆??D.不锈钢铆钉紧固

答案：C

解析：窑尾烟气温度350℃，环氧类瞬间失效；碳纳米聚合物耐温500℃，可在线2mm厚涂覆，4h固化，寿命3个月，满足抢修需求。

11.皮带机减速机输入轴油封频繁漏油，首要检查（）。

A.油位高度??B.轴表面粗糙度??C.通气帽堵塞??D.对轮同轴度

答案：C

解析：通气帽堵塞使箱内形成正压，油封被鼓开，漏油速度远大于油封老化；先查通气，再查轴与油封匹配。

12.水泥磨隔仓板篦缝被钢段堵塞，导致磨内风速下降，此时应（）。

A.加大磨尾排风??B.降低喂料量??C.停机人工清缝??D.加入助磨剂

答案：C

解析：堵塞后通风面积减小，风速降低，形成过粉磨，加大排风无效；必须停机用钢筋疏通，恢复篦缝通孔率≥65%。

13.检修电动滚筒时，测量定子绕组绝缘电阻，合格值≥（）MΩ。

A.0.5??B.1??C.5??D.10

答案：B

解析：500V兆欧表测运行温度下绝缘电阻，1MΩ为最低安全限，低于此值需干燥或浸漆。

14.窑主电机滑动轴承合金层局部脱落，现场快速修复采用（）。

A.激光熔覆??B.巴氏合金补焊??C.高分子瓦壳??D.铜皮垫衬

答案：B

解析：巴氏合金与瓦壳结合强度最高，补焊后刮研2～3遍可恢复0.002mm油楔，激光熔覆需离线机加工。

15.空气压缩机阀组弹簧断裂，最直观现象是（）。

A.排气温度高??B.级间压力反窜??C.电机电流波动??D.安全阀起跳

答案：B

解析：弹簧断裂阀片延迟关闭，高压级气体反窜至低压级，级间压力表指针大幅摆动，电流波动