安全处处长访谈：运德汽车运输安全管理现状与挑战.pdfVIP

2004-02-21安全处处长访谈记录

编号：013

部门岗位安全处处长

公司全称广西运德汽车地址

E-mail

1.个人情况：

a)85年在车队负责安全，97年到总公司安全处。

2.安全处的职能与工作：

a)所有车站都设有安全科，负责所有车辆行车安全。

b)处内5人另加1名：副处：负责与统筹；：车辆险、第三者责任险。统筹：旅客

险，按每辆车的座位数，每年统筹上来几百万，赔偿费用从几十万到100万不等。刘姓1人负

责文件转发，上面检查，内勤，韦姓1人负责收集报表、报运管管理部门、报表分析、对安全

记录仪安装检查，3月份开始，管理系统，将来，唯一的工程师；1人为原处长下

来，驾驶员的考核。

c)2600名驾驶员，大多外聘，性（吉林，辽宁都有）；有农民，成分复杂。

d)驾驶员在外，难以控制，近年管理加大：安管人员在休息站检查，必须休息，400公里以上

两个驾驶员，提醒注意完全。

e)2003年4月20日在宾阳特大事故6人，由于次要责任。赔20多万。平均每年40起，100

多万赔偿，80%公司赔偿。

f)比其他公司安全管理要好的多。超大完全承包。运德的好。

g)其他科室主动配合安全管理欠缺。

3.公司问题：

a)：亓总应放手，分级管理，把精力放在大方面。

b)中层：没有主动性，应付。：人心不稳定是主要，由于每年都担心裁员，虽然都没有裁员。

需要精干。下面基层看机关。机关的风气影响基层。

c)改制是好的，给企业松绑。改制后怎么做是关键。但观念没有变，机构设置还更以前一样。

d)股权集中：岗位股制度，股，按贡献增加，离开公司的可持现金股，没收岗位股，

以留住人才。

e)与行业管理部门的关系：不如超大，如果我们加大投入，超大不会发展这么快，这是我们国家

的特色，我们应该改善，而且要有型的人才，我们也投入了，但人员办的不好。

4.公司发展方向：

a)赞成多元化：客运已经没有空间，只有乡村还有小市场。发展货运，发展其他行业。投资不一

定立刻有回报。

b)人才是我们的关键。公司人才不够，目前应该引进高级人才，将来才是培养人才。

c)保修厂问题：南宁1个厂，每个县站有一个，4个甲级厂，5年计划发展到10个甲级厂。保修

厂问题：价格高，中午加班要请吃饭，速度慢，保修厂待遇低，技术骨干流失。自己车辆找借

口在外面修的还很多。意见：强调在自己的保修厂修，质量有保证，安全有保证，而且不这样

要求，保修厂就要关门。

访谈人解永军记录人解永军

访谈时间、地点2004年2月21日星期五10:00-11:40运德第二会议室