摘要
摘要
近年来,随着我国经济的持续健康发展,对服务于交通的基础设施建设也不断提出
新的要求,特别的,对于在交通运输中起枢纽作用的桥梁,其在役期间结构的安全性对
于保障民生福祉和经济发展具有很重要的现实意义。然而,桥梁结构在运营期间常出现
因跨中下挠而致使结构开裂的现象,其开裂程度随着时间的延续而不断发展,以致给桥
梁结构的安全性造成威胁,特别的,对于混凝土桥梁结构快速发现其结构损伤,并进行
定位损伤位置显得尤为重要。
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近年来,随着我国经济的持续健康发展,对服务于交通的基础设施建设也不断提出
新的要求,特别的,对于在交通运输中起枢纽作用的桥梁,其在役期间结构的安全性对
于保障民生福祉和经济发展具有很重要的现实意义。然而,桥梁结构在运营期间常出现
因跨中下挠而致使结构开裂的现象,其开裂程度随着时间的延续而不断发展,以致给桥
梁结构的安全性造成威胁,特别的,对于混凝土桥梁结构快速发现其结构损伤,并进行
定位损伤位置显得尤为重要。
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