路基换填整平综合项目施工组织专项方案.docVIP

路基工程施工方案

工程概况

由我单位承建省道307线箭杆岭至三要段三级公路改建工程GLJ-2协议段，工程特点是挖方多于填方，依据路基土石方数量及其分布情况，结合工期要求，路基土石方采取机械设备配套为主、少许人工配合方法组织施工。

施工方案布署

(一)施工总体方案及指导思想

1、总体方案：精心筹备，科学组织，尽早安排路基换填全方面开工。

2、指导思想：加强领导、强化管理、合理安排、确保工期、质量优良、文明施工、安全生产、争创一流。

（二）施工组织

依据任务重、工期紧实际情况，在施工组织上我们进行了科学施工安排，项目实施经理由夏尧同志担任，技术负责由沈继勇同志担任。全方面协调，安排此项施工，另外对现场施工、技术人员配合上，我们努力争取使每个人全部发挥个人专长，做到各使其能，各尽其责，同时做到定人、定岗，以确保各个工序衔接紧凑、运作正常，方便为路基换填、整平施工任务顺利完成打下良好基础，发明一个良好前提。

三、关键施工方法

（一）、施工前准备工作

为了确保质量、进度，我部在路基换填、路基整平之前，测定原路面弯沉，依据弯沉测定资料，调查路况，对施工路段路基强度不足路段，采取挖除沉陷、翻浆等病害，用透水性好砂砾换填、整平，新修、修补、完善排水设施，提升路基强度。

（二）、施工方法及技术要求

1、路基换填

=1\*GB3①、首先根据调查结果对换填宽度、长度进行正确放样。

=2\*GB3②、施工前先将周围排入该段路基水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响换填质量。

=3\*GB3③、开挖基坑，形状规则，人工整修，碾压，（当含水量较大时，进行凉晒再碾压）进行自检，合格后报现场监理工程师检验验收，同意签认，方可进入下道工序，回填。

=4\*GB3④、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚2/3，每层压实厚度为20cm。

=5\*GB3⑤、分层填筑，分层压实，碾压7-8遍后检测压实度。

=6\*GB3⑥、路床顶15cm范围内，填料粒径控制在10cm以内，表面平整、密实，碾压直至压实度符合设计及规范要求为止。

2、填方路基

（1）、施工准备：

a、选择适宜填筑材料是提升路基施工质量关键前提，开工前要提前作好路基填料料场选择和标准击实试验，报请经监理工程师同意。

b、恢复路基中线并加密中桩，进行标高测量并正确放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

c、清除填方范围内30cm种植土和树根、淤泥、积水等，进行填前碾压，路堤基底压实度大于90%；若路堤高度小于路基和路床总厚度时，应将地表土进行超挖并分层回填、压实地基，压实度大于90%，经监理工程师认可后，方能上料填筑路基。

d、路基填筑前，针对填土路基选择大于200m平坦填方区作为试验路，以确定最好机械组合、碾压遍数，压实厚度和松铺系数，并将试验路总结报请监理工程师审批。

(2)、施工阶段

a、分层填筑

路基填筑按试验路确定松铺厚度（且不超出规范要求值）采取水平分层填筑，即在路基填筑范围内按路面平行线分层控制填土标高，由下至上逐层填筑，最大松铺厚度小于30cm，填石小于50cm。原地面不平时，应从最低处分层填起，地面横坡不陡于1：5时清除填方范围内草皮后填筑路堤；当地面横坡陡于1：5时，应先将原地面挖成向内倾斜4%、宽度大于1米、高度小于30cm台阶。路基填筑两侧应宽填20cm，以确保修整路基边坡后路堤边缘压实度。不一样种类土必需分段分层填筑，不应混填。

b、摊铺整平

填土层压实前应先整平，并作成2%-4%横坡，严格按每延米用土量控制卸土，采取推土机初平，平地机精平，并做好高程及路基纵、横坡控制。

c、碾压成型

对于填土路基，采取YZ18T、YZ20T振动压路机，遵照“先轻后重，先慢后快，均匀压实”标准进行碾压。碾压时，在直线路段根据先边缘，后中间碾压次序进行；在曲线段根据先低(内侧)后高(外侧)次序进行。碾压过程中压路机前后两次轮迹重合20-30cm，确保每层压实均匀。碾压结束后立即做好压实度检测并报监理工程师签认。

d、边坡整修

路基填筑至设计标高时，应按设计要求对路基宽度、标高、横坡、平整度、边坡坡度指标进行认真检验、对不合格指标要进行整修，直到合格为止。路基边坡整修时必需按设计要求挂线，边坡要求线形顺畅，坡面直顺。

3、挖方路基

本标段路基挖土方采取由上至下开挖法，对于本桩利用土方采取装载机推土，对挖方深度大，运输距离远土方采取装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。施工前测量出路堑边坡、中线并在路堑顶两侧每5米设一固定控制桩，在施工中随时检验开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。施工中严格根据设计图纸进行施工。

(1)、恢复定线

施工前测量出挖方路基边坡断面线及中线并在路堑顶两侧每5m设一固定控制，在施工中随时检验开挖坡度