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技术进步驱动下中国船舶制造业的变革与发展研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

在全球经济一体化的大背景下，国际贸易的繁荣促使全球航运业迅速发展，作为航运业基础的船舶制造业也迎来了新的发展浪潮。近年来，全球船舶制造业格局发生了显著变化，亚太地区逐渐成为全球船舶制造的核心区域，中国、韩国和日本在全球船舶市场中占据重要地位。特别是中国，凭借完备的工业体系、不断提升的技术创新能力以及高效的供应链管理，造船完工量、新接订单量、手持订单量已连续多年稳居全球第一，在2024年，三大指标全球市场份额均超过50%，进一步巩固了其在全球船舶制造业中的领先地位。

随着科技的飞速发展，技术进步在船舶制造业中的关键作用日益凸显。数字化、智能化、绿色环保等先进技术的应用，正深刻改变着船舶制造业的生产方式、产品结构和市场竞争格局。在数字化方面，大数据、云计算、物联网等技术的融合应用，实现了船舶设计、生产、管理等环节的数据共享与协同，提高了生产效率和管理水平。智能化技术的发展，如人工智能、机器学习、自动化控制等，推动了船舶智能制造的发展，实现了生产过程的自动化、智能化，提高了产品质量和生产安全性。绿色环保技术则成为船舶制造业可持续发展的关键，随着全球环保意识的增强和环保法规的日益严格，新能源船舶、低排放船舶等绿色船舶技术成为研究热点，以满足国际海事组织（IMO）等国际组织对船舶环保性能的要求。

面对全球船舶制造业格局的变化和技术进步的浪潮，我国船舶制造业既迎来了前所未有的机遇，也面临着诸多挑战。机遇方面，全球贸易的持续增长带动了海运需求的稳定上升，为我国船舶制造业提供了广阔的市场空间；技术进步为我国船舶制造业的转型升级提供了有力支撑，有助于提升我国船舶制造业的技术水平和产品竞争力；国家政策的大力支持，如《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》等政策的出台，为我国船舶制造业的发展创造了良好的政策环境。挑战方面，我国船舶制造业在高端船舶制造技术、船用配套设备等方面与韩国、日本等造船强国仍存在一定差距，需要加大技术研发投入，突破关键核心技术；国际市场竞争日益激烈，贸易保护主义抬头，对我国船舶出口造成一定压力；船舶制造业作为资金密集型和技术密集型产业，面临着资金短缺、人才匮乏等问题，制约了行业的进一步发展。

1.1.2研究意义

本研究从理论和实践两个方面具有重要意义。

在理论方面，丰富和完善了船舶制造业发展相关理论。通过对我国船舶制造业在技术进步背景下的发展研究，深入分析技术进步对船舶制造业的影响机制，探讨船舶制造业发展的内在规律，为船舶制造业相关理论的发展提供了新的实证依据和理论支撑，有助于推动产业经济学、技术创新理论等相关学科在船舶制造业领域的应用与发展。

在实践方面，为我国船舶制造业的转型升级提供决策参考。通过对我国船舶制造业面临的机遇与挑战的分析，提出针对性的发展策略和建议，有助于政府部门制定科学合理的产业政策，引导船舶制造企业加大技术创新投入，优化产业结构，提升产业竞争力；为船舶制造企业的战略决策提供依据，帮助企业把握市场机遇，应对市场挑战，合理规划技术研发方向和生产经营策略，实现可持续发展；促进我国船舶制造业与上下游产业的协同发展，带动相关产业的技术进步和创新发展，推动我国高端装备制造业的整体发展，提升我国在全球产业链中的地位。

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

国外学者在船舶制造技术、产业发展、市场竞争等方面开展了广泛而深入的研究。

在船舶制造技术方面，重点关注绿色船舶技术和智能船舶技术。在绿色船舶技术领域，围绕清洁能源动力系统展开深入研究，如日本积极探索氢燃料、氨燃料在船舶上的应用，川崎重工牵头研发世界第一艘液氢专用运输船“SUISOFrontier”号，并于2021年底完成首航及液氢长距离海上运输，日本还联合多家企业推进氢燃料发动机产品及核心配套系统的研发及示范验证，计划2026年完成开发与示范验证；在智能船舶技术领域，英国SGS研发的智能翼帆技术FastRig，通过数字化技术优化风帆设计，可实现节能和减排，已获得LR的第一阶段原则批复。

在产业发展方面，着重研究产业布局和产业政策。学者们认为产业布局受资源、市场、技术等多种因素影响，合理的产业布局能提高产业竞争力；产业政策对船舶制造业发展具有重要引导作用，政府应制定鼓励技术创新、产业升级的政策，以提升本国船舶制造业在全球的地位。

在市场竞争方面，聚焦于竞争力分析和市场份额争夺。通过构建竞争力评价指标体系，对各国船舶制造企业的竞争力进行量化评估，发现技术创新能力、成本控制能力、产品质量和售后服务是影响竞争力的关键因素；在市场份额争夺方面，各国企业通过技术创新、降低成本、优化产品结构等策略，争夺国际市场份额，