3.1汽车孕育过程(课件)-《汽车文化》同步教学(中国铁道出版社).pdfVIP

汽车文化

第三章汽车发展简史

目录

1.汽车孕育过程

2.汽车诞生过程

3.汽车完善发展

3.1汽车孕育过程

3.1.1汽车远祖

车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。

人类历史上的第一部车辆，也是在我们

祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早

驶上了历史的舞台。在中国古代神话中，

有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。

公元前2000多年的

夏初大禹时代，有一

位管车的大夫奚仲，

是中国车的创造者，

也是世界上第一辆车

的发明者。

3.1.1汽车远祖

十六世纪的欧洲已经进入了

“文艺复兴”的前夜，欧洲

的马车制造商风起云涌，马

车的制造技术有了相当的提

高。中世纪的欧洲，大量地

发展了双轴四轮马车，这种

马车安置有转向盘。车身采

用活动车门和封闭式结构，

并且在车身和车轴之间，实

现了弹簧连接，使乘坐之人

感觉极为舒适。

3.1.2蒸汽机的发明

1.蒸汽机的诞生

机械动力装置发展的最初目标并非用于车

辆，而是为了给矿井抽水。随着矿井越挖

越深．地下水成了矿工的大敌，为了开掘

矿道和保证安全，必须尽快抽掉地下水。

1712年，英国入托马斯·纽科门发明了蒸

汽机，用来驱动一台抽水机将矿井中的水

抽出，被称为纽科门蒸汽机（图3-3）。纽

科门蒸汽机将蒸汽引入气缸，然后向气缸

中喷水冷却，冷却后的气缸内压下降．气

缸里的活塞在大气压力的推动下向上运

动．带动抽水泵抽水。活塞每分钟只能运

动10次，但已经极大的提高了抽水的效率。

3.1.2蒸汽机的发明

1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被

英国格拉斯戈大学聘为实验室技师，有机

会接触纽科门蒸汽机，并对纽科门的蒸汽

机产生了兴趣。1763年，他在修理蒸汽机

模型中发现，纽科门蒸汽机只利用了气压

差，没有利用蒸汽的张力，因此热效率低，

燃料消耗大，他下决心对纽科门蒸汽机进

行改进。首先，他认为将气缸里的蒸汽送

到另一个容器中去冷却，既可以获得能做

功的真空，又使气缸中的温度下降不多，

可大大提高热效率。另外，为防止空气冷

却气缸，必须使用空气的张力作为动力。

3.1.2蒸汽机的发明

1769年，瓦特与博尔顿合作，

发明了装有冷凝器的蒸汽机。

1774年11月．他俩又合作制

造了真正意义的蒸汽机（图3-

5）。蒸汽机曾推动了机械工

业甚至社会的发展，并为汽轮

机相内燃机的发展奠定了基础

3.1.2蒸汽机的发明

2.蒸汽汽车的诞生

法国陆军工程师，炮兵大尉尼古拉斯·古诺(1725—1804)从

小天资聪明，勤于思考，对机械颇感兴趣。青年时期曾在

德国军队担任技师，由于他刻苦钻研，技术精湛，得到皇

帝的赏识和援助，开始研制汽车的工作。1763年，古诺返

回法国，在陆军任技术军官，获得法国外务、海军和陆军

大臣肖瓦兹尔公爵拨款2万英镑研究经费，用于研制牵引大

炮的蒸汽机汽车。经过6年的苦心研究，他终于把蒸汽汽车

的热能转换成机械能，并在1769年研制成功世界上第一辆

“卡布奥雷”牌蒸汽发动机汽车（图3-6），这是汽车发展

史上的第一个里程碑。

3.1.2蒸汽机的发明

尼古拉斯•古诺的尝试给了后来者以极大