高铁赋能：长江三角洲城市群服务业发展的影响与机制剖析.docx

高铁赋能：长江三角洲城市群服务业发展的影响与机制剖析

一、绪论

1.1研究背景与意义

自2008年我国第一条设计时速350公里的京津城际铁路建成运营以来，中国高速铁路发展迅猛，截至2021年，全国高铁营业里程已突破4万公里，稳居世界第一位，“八纵八横”高铁网加密成型。高铁凭借其高速、准时、安全、舒适等显著优势，不仅极大地便利了人们的出行，如沪昆高铁开通后，上海到昆明的出行时间从近40小时缩短至10余小时，还成为推动国家经济发展的关键引擎。

服务业作为现代经济发展的核心驱动力，在我国经济结构中占据着日益重要的地位。国家统计局数据显示，2019年我国服务业增加值占