电动汽车驱动电机轴承碰撞动力学建模及其油膜支承力分析.pdfVIP

第38卷第11期振动工程学报Vol.38No.11

2025年11月JournalofVibrationEngineeringNov.2025

电动汽车驱动电机轴承碰撞动力学建模

及其油膜支承力分析

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李学军，肖展宏，石常志，唐虎娇，何国新

（1.佛山大学机械工业转子振动监测及诊断技术重点实验室，广东佛山528225；

2.瓦房店轴承股份有限公司，辽宁瓦房店116399；3.广汽埃安新能源汽车股份有限公司，广东广州511430）

摘要：电动汽车运行过程中，外部激励会导致驱动电机轴承受到复杂振动，使其内部滚动体与滚道产生冲击，引发油膜厚度骤

变和轴电流损伤风险增加，加速疲劳磨损并缩短轴承寿命。针对这一问题，建立了非平稳外部激励下轴承内/外圈碰撞动力学

分析模型，该模型可有效预测轴承振动特性。基于赫兹接触理论与非线性弹簧模型，提出了一种同时考虑游隙与滚子位置角

的轴承径向动刚度计算方法。在此基础上，通过对外圈施加位移激励，分析了接触-碰撞-分离全过程，构建了内/外圈碰撞过

程动力学模型，并得到了冲击过程中油膜支承力的变化规律。仿真与试验对比表明，模型与试验相吻合，可为电动汽车轴电

流损伤机理研究及寿命预测提供可靠的理论支撑。

关键词：滚动轴承；动刚度；动力学建模；外部激励；电动汽车

中图分类号：TH133.3文献标志码：ADOI：10.16385/ki.issn.1004-4523.202508084

Collisiondynamicsmodellingofelectricvehicledrivemotorbearing

anditsoilfilmsupportingforceanalysis

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LIXuejun，XIAOZhanhong，SHIChangzhi，TANGHujiao，HEGuoxin

（1.KeyLaboratoryofRotorVibrationMonitoringandDiagnosisTechnologyforMachineryIndustry，FoshanUniversity，

Foshan528225，China；2.WafangdianBearingCo.，Ltd.，Wafangdian116399，China；

3.GACAIONNewEnergyAutomobileCo.，Ltd.，Guangzhou511430，China）

Abstract：Duringtheoperationof