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研究报告

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中国智能运输系统行业市场规模及未来投资方向研究报告

一、行业概述

1.1行业定义及分类

智能运输系统（ITS）是指利用先进的信息通信技术、自动控制技术、电子传感技术等，对交通运输系统进行集成优化，以提高运输效率、降低能源消耗、改善交通安全和环境保护的一种综合性技术。它涵盖了交通基础设施、运输工具、运输管理和服务等多个方面。行业定义上，智能运输系统可以分为以下几个主要类别：

(1)交通信息采集与处理系统：包括交通监控、路况信息采集、车辆位置信息获取等，通过对交通数据的实时采集和处理，为交通管理者提供决策支持。

(2)交通信号控制系统：通过智能化的交通信号控制系统，实现交通流量的优化管理，提高道路通行效率，减少交通拥堵。

(3)车载信息系统：通过车载终端，为驾驶员提供实时交通信息、导航服务、安全预警等功能，提升驾驶体验和行车安全。

(4)交通运输管理与服务系统：涉及公共交通调度、物流管理、智能停车、在线票务等，旨在提升交通运输服务的便捷性和效率。

在分类上，智能运输系统可以按照应用领域进行划分，如城市智能交通系统、公路智能交通系统、港口智能交通系统等；也可以按照技术层次划分，包括基础设施层、感知层、网络层、平台层和应用层等。这些分类有助于更清晰地理解和分析智能运输系统的功能、特点和适用场景。

1.2行业发展历程

(1)智能运输系统的发展可以追溯到20世纪60年代，当时随着汽车数量的快速增长，交通拥堵和交通事故问题日益严重。在这一背景下，美国开始研发交通监控系统，如洛杉矶的智能交通系统（ITS）项目，旨在通过实时监控和智能调度来缓解交通压力。随后，欧洲和日本等国家也纷纷开展类似的研究和项目。到了80年代，随着计算机技术和通信技术的快速发展，智能运输系统开始进入一个快速发展的阶段。例如，1984年，日本东京都开始实施智能交通系统，通过交通信号控制、交通信息发布等手段，有效提高了城市交通效率。

(2)进入90年代，智能运输系统开始向更广泛的领域拓展。这一时期，全球范围内涌现出大量ITS项目，如欧洲的智能高速公路项目、美国的智能车辆项目等。这些项目不仅涵盖了交通监控、信号控制等领域，还涉及了自动驾驶、车联网等前沿技术。据统计，1990年至2000年间，全球智能运输系统市场规模从10亿美元增长到约50亿美元。以我国为例，1992年，北京、上海等城市开始试点智能交通系统，逐步实现了交通信号控制、电子收费等功能的智能化。

(3)21世纪以来，随着物联网、大数据、云计算等新兴技术的兴起，智能运输系统进入了一个全新的发展阶段。这一时期，智能运输系统逐渐从单一功能向综合化、智能化方向发展。例如，2010年，我国启动了“智能交通系统示范城市”项目，旨在推动智能交通系统在城市交通管理中的应用。2016年，我国智能交通系统市场规模达到约300亿元，同比增长约20%。在全球范围内，智能运输系统的发展也呈现出快速增长的趋势。以特斯拉为例，其自动驾驶技术代表了智能运输系统在车辆智能化领域的最新进展，预计未来几年将引领全球智能运输系统的发展。

1.3行业政策环境

(1)智能运输系统行业的发展得到了各国政府的高度重视，政策支持成为推动行业快速发展的关键因素。以我国为例，近年来，政府出台了一系列政策文件，旨在促进智能运输系统的研发和应用。2017年，国家发改委、科技部等部门联合发布了《智能交通产业发展规划（2017-2020年）》，明确提出要加快推进智能交通产业技术创新和产业升级。同年，交通运输部发布了《关于推进智能交通发展的指导意见》，提出到2020年，智能交通系统将在全国范围内得到广泛应用。这些政策的出台，为智能运输系统行业提供了良好的发展环境。据统计，2018年我国智能交通系统市场规模达到约200亿元，同比增长约15%。

(2)国际上，许多国家也纷纷制定相关政策，推动智能运输系统的发展。例如，美国于2016年发布了《智能交通系统战略规划》，提出到2025年，实现智能交通系统的全面部署。欧盟则推出了“欧洲智能交通系统战略”，旨在通过智能交通系统实现节能减排、提高交通效率等目标。以德国为例，其政府投入数十亿欧元用于智能交通系统的研究和应用，如柏林的智能交通系统项目，通过实施智能交通信号控制、自动驾驶等技术，有效提升了城市交通水平。

(3)政策环境对智能运输系统行业的发展具有重要影响。一方面，政策支持有助于吸引社会资本投入，推动技术创新和产业升级。例如，我国政府设立了智能交通系统产业投资基金，引导社会资本参与项目建设。另一方面，政策环境也有助于规范行业秩序，保障行业健康发展。如我国交通运输部发布的《智能交通系统安全规范》，为智能交通系统的建设和应用提供了安全保障。此外，政策环境还有助于推动国际交流与合