中国廉价航空行业分析报告.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

中国廉价航空行业分析报告

一、行业概述

1.发展历程

(1)中国廉价航空行业的发展始于20世纪90年代末，最初以国内旅游市场为主要目标客户群体。1999年，中国南方航空率先推出“快运”服务，标志着廉价航空模式在中国的诞生。随后，国内多家航空公司纷纷效仿，推出类似的服务，但真正将廉价航空概念引入市场的是2003年成立的春秋航空。春秋航空以低成本运营模式迅速在市场上崭露头角，吸引了大量乘客。

(2)进入21世纪，随着我国经济的快速发展，居民收入水平不断提高，旅游需求日益旺盛，廉价航空行业迎来了快速发展的黄金时期。2005年，廉价航空市场份额开始逐渐扩大，市场份额占比逐年上升。此期间，多家廉价航空公司相继成立，如吉祥航空、西部航空等，进一步丰富了市场供给。此外，国际廉价航空巨头如瑞安航空、易捷航空等也纷纷进入中国市场，加剧了行业竞争。

(3)近年来，我国廉价航空行业在市场规模、航线网络、服务品质等方面取得了显著成果。随着“一带一路”等国家战略的推进，廉价航空行业迎来了新的发展机遇。越来越多的城市开通了廉价航空航线，国内主要城市间的交通联系更加紧密。同时，廉价航空公司在服务品质上也在不断提升，如提供在线值机、行李托运等服务，满足不同乘客的需求。展望未来，我国廉价航空行业将继续保持快速发展态势，为推动我国航空运输业转型升级做出更大贡献。

2.市场规模

(1)根据中国民用航空局发布的数据，2019年，中国国内航空旅客运输量达到6.5亿人次，同比增长8.7%。其中，廉价航空旅客运输量占比超过30%，达到1.95亿人次。以春秋航空为例，2019年春秋航空旅客运输量达到8900万人次，市场份额约为13.5%，成为国内最大的廉价航空公司之一。此外，吉祥航空、瑞安航空等也在市场份额上取得了显著成绩。

(2)在航线网络方面，廉价航空已经覆盖了国内主要城市，并逐渐向二三线城市延伸。据统计，截至2020年，廉价航空航线网络已覆盖国内200多个城市，航线数量超过2000条。以成都双流国际机场为例，2019年成都双流国际机场的廉价航空航线数量达到150条，占机场总航线数量的近40%。这些航线的开通，不仅提高了乘客的出行便利性，也促进了当地旅游业和经济的发展。

(3)在收入方面，廉价航空行业的收入也在持续增长。据《中国廉价航空行业报告》显示，2019年，中国廉价航空行业总收入达到1000亿元人民币，同比增长约10%。其中，机票收入占比最高，达到60%以上。以春秋航空为例，2019年春秋航空实现营业收入约85亿元人民币，同比增长约8%。随着市场需求的不断扩大，预计未来廉价航空行业的收入将继续保持稳定增长态势。

3.市场增长率

(1)近年来，中国廉价航空市场的增长率呈现出显著的增长趋势。根据中国民用航空局的数据，2010年至2019年，中国国内航空旅客运输量年复合增长率达到10.3%。在这一增长趋势中，廉价航空的贡献尤为突出。以春秋航空为例，其旅客运输量在2010年至2019年间实现了年均20%以上的增长率，市场份额也逐年上升。据统计，2019年春秋航空旅客运输量达到8900万人次，较2010年增长了近3倍。这种高速增长得益于中国经济的持续增长、居民消费水平的提升以及廉价航空公司的市场策略。

(2)在市场增长率方面，廉价航空在特定节假日和旅游旺季表现出更为明显的增长。例如，2019年国庆黄金周期间，中国国内航空旅客运输量同比增长了10.9%，其中廉价航空旅客运输量增长速度更是达到了12.3%。这一数据表明，廉价航空在满足大众出行需求方面发挥着越来越重要的作用。以三亚为例，作为热门旅游目的地，三亚凤凰国际机场的廉价航空航线在旅游旺季期间客流量激增，为当地旅游业带来了显著的经济效益。

(3)此外，随着“一带一路”等国家战略的推进，廉价航空市场的增长潜力进一步扩大。2019年，中国与沿线国家间的航空运输量同比增长了12.5%，其中廉价航空占据了相当比例。以昆明长水国际机场为例，其廉价航空航线数量在2019年达到了60条，同比增长了30%。这些航线的开通，不仅加强了我国与沿线国家的经贸往来，也为当地居民提供了更多元化的出行选择。综合来看，中国廉价航空市场的增长率在未来几年有望继续保持高速增长，为我国航空运输业的发展注入新的活力。

二、市场结构分析

1.航空公司数量及分布

(1)截至目前，中国国内的航空公司数量已超过60家，其中包括国有航空公司、民营航空公司以及合资航空公司。其中，国有航空公司如中国南方航空、东方航空、海南航空等，占据着市场的主导地位。民营航空公司如春秋航空、吉祥航空、瑞安航空等，凭借其低成本运营模式，迅速在市场上崭露头角。合资航空公司如海南航空与德国汉莎航空合资成立的海南航空欧洲公司，也成为了国际航空市