街道慢行空间现存问题及景观优化策略研究论文.pdfVIP

第４５卷第２０期山西建筑Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．２０

２０１９年１１月Ｎｏｖ．２０１９·２５·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１９）２０００２５０２

文章编号：

街道慢行空间现存问题及景观优化策略研究

郭茹孙雅伟王洪成

（天津大学建筑学院，天津３００１１０）

摘要：研究实地调研分析街道慢行空间现存问题，总结国内外具有代表性的街道设计导则经验，提出适宜城市自身发展、满足人

民生活需求的街道慢行空间景观优化策略，对今后的城市街道慢行空间优化具有重要的实践参考意义。

关键词：街道慢行空间，城市，景观优化策略

中图分类号：ＴＵ９８４．１９１文献标识码：Ａ

世界城市发展经历了三个阶段：前工业社会时期、工业社会调了街道作为空间的功能性，将步行需求排在街道使用分级和设

时期、后工业社会时期。街道设计的价值导向与城市发展紧密相计流程中的第一位。《上海街道设计导则》中强调街道是连接工

连，城市街道环境品质的提升成为城市塑造形象、吸引人才、增强作、居住、学习、休闲等各类城市生活目的地的空间线索。《北京

投资、促进发展的一大重要策略。我国城市发展进入了“增量扩街道更新治理城市设计导则》指出街道设计要面向街道使用者，

张”向“存量优化”的转折期，优化城市公共空间成为满足人民日须充分重视人的交流与生活方式，在街道空间资源配置上，优先

益增长的物质文化需求的重要抓手。保障行人和非机动车的权益。

慢行空间作为城市重要的公共空间，对于城市空间品质、生２街道慢行空间的现存问题

活环境品质的提升具有重要意义。目前对城市慢行空间的研究

我国街道在城镇化的快速发展过程中由于对生活和生产效

主要集中大尺度的城市绿道或慢行系统网络构建方面等宏观层

率的盲目追求，忽略了“以人为本”的主体权益需求，导致传统的

面。赵晓龙等以记者视角反映市民对于绿道中慢行空间的使用

街道公共生活渐行渐远，街道慢行空间变得冷漠单调、活力缺失。

评价，为规划设计者和管理者对绿道使用状况的了解提供新的视

［１］本文以天津市街道慢行空间为调研对象，通过实地观测发现当前

角。李运远等人结合实际案例解析了城市双修导向下我国绿

［２］的街道慢行空间存在如表１所示问题。

道规划优化发展的具体对策。李絫等研究了巴塞罗那城市绿

［３］表１街道慢行空间现存问题

色空间网络与慢行系统相结合城市慢行网络构建历程。王中

功能空间混乱景观要素失衡

德等以广州市新河浦历史街区慢行空间规划设计为例研究了路

［４］功能性休闲

权调适策略。阎波等以山地城市重庆为例有针对性的提出了空间利设施供

［５］用混乱给不足

慢行系统的规划与建设思路。关于微观视角下慢行空间设计

的研究主要集中在滨水慢道或历史街区方面，对常见的街道慢行尺度植被

划分