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公路桥梁结构安全检查报告

一、引言

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其结构安全直接关系到社会经济的平稳运行和人民群众的生命财产安全。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁结构不可避免地会产生各种病害与损伤。因此，定期、系统地开展桥梁结构安全检查，及时发现潜在风险，评估结构性能，并采取有效的养护与维修措施，是保障桥梁安全运营、延长其使用寿命的核心环节。本报告旨在阐述公路桥梁结构安全检查的一般流程、核心内容、常见病害识别及初步评估方法，为相关从业人员提供一份具有实操性的参考指南。

二、检查准备与前期工作

桥梁安全检查并非一蹴而就，充分的前期准备是确保检查工作高效、准确进行的基础。

（一）资料收集与分析

在进入现场前，应全面收集桥梁的设计图纸、竣工资料、以往的检查与检测报告、养护维修记录、交通流量数据以及相关的地质水文资料。对这些资料进行细致分析，有助于了解桥梁的设计意图、结构特点、历史病害发展趋势以及潜在的风险点，从而为制定针对性的检查方案提供依据。特别要关注桥梁的关键受力部位、历次检查中发现的问题以及是否存在超限车辆通行等特殊情况。

（二）检查人员与设备组织

检查工作应由具备相应专业知识和实践经验的工程师带队，组成包括结构、材料、测量等专业人员在内的检查小组。根据检查的深度和精度要求，准备必要的检查工具与设备，如望远镜、裂缝宽度观测仪、卷尺、测绳、回弹仪、碳化深度测量仪、照相机、摄像机等。对于一些难以直接观察的部位，可能还需要准备无人机、水下探测设备等辅助工具。同时，需确保所有仪器设备均在检定有效期内，性能良好。

（三）现场踏勘与安全保障

检查前应对桥梁现场进行初步踏勘，熟悉周边环境、交通状况及桥梁总体情况。制定详细的交通疏导方案和现场安全保障措施，设置必要的警示标志、围挡和照明设施，确保检查人员、过往车辆及行人的安全。检查人员必须佩戴安全帽、反光背心等个人防护用品。

三、检查内容与方法

桥梁结构安全检查应覆盖桥梁的各个主要组成部分，采用目测与仪器检测相结合、宏观判断与微观量测相结合的方法。

（一）上部结构检查

上部结构是桥梁直接承受车辆荷载并跨越障碍的主要承重结构，其安全性至关重要。

1.主梁（板）及连接构造：重点检查主梁（板）是否存在裂缝，包括裂缝的位置、走向、长度、宽度、数量及分布特征。注意观察梁体是否有明显的变形、下挠或不均匀沉降。检查梁体混凝土是否有剥落、露筋、锈蚀、蜂窝麻面等现象。对于装配式梁桥，还需检查梁体之间的连接部位（如铰缝、湿接缝）是否存在开裂、渗水、填料脱落等情况，连接螺栓是否松动、锈蚀或断裂。

2.桥面系：

*桥面铺装：检查桥面铺装层是否平整，有无裂缝（横向、纵向、网状裂缝）、坑槽、车辙、推移、起皮、露骨等病害。沥青铺装还需注意是否有老化、泛油现象；水泥混凝土铺装则需关注板角断裂、接缝破损等情况。

*桥面排水：检查桥面排水系统是否畅通，泄水管有无堵塞、破损或缺失，桥面是否有积水现象。

*伸缩缝：检查伸缩缝是否平整，有无堵塞、变形、破损、渗漏，橡胶条是否老化、开裂或脱落，锚固区混凝土是否有裂缝、破损、露筋等。

*人行道、栏杆及护栏：检查人行道板是否松动、破损、缺失；栏杆（护栏）是否牢固，有无裂缝、变形、锈蚀、松动、缺失，连接是否可靠，防撞等级是否满足要求。

（二）下部结构检查

下部结构是支撑上部结构并将荷载传递至地基的关键部分。

1.桥墩与桥台：检查墩台身是否存在裂缝（竖向、横向、斜向），裂缝的分布和发展情况。混凝土墩台关注其表面风化、剥落、露筋、锈蚀、空洞、破损情况；石砌墩台则注意砌缝是否砂浆松动、脱落，块石是否风化、松动、错位。检查墩台顶面是否有积水，排水是否良好。观察墩台是否有不均匀沉降、倾斜、位移等现象。

2.基础：基础的检查相对困难，尤其是埋置在地下或水下的部分。主要通过观察墩台的沉降、倾斜间接判断基础状况。对露出地面或水面的基础部分，检查其有无冲刷、淘空、破损、风化、腐蚀等现象。对于桩基础，注意检查桩顶是否有裂缝、露筋，承台是否完好。

（三）支座检查

支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要传力装置，其功能是否正常直接影响桥梁的受力状态。检查支座是否有老化、开裂、变形、破损、脱空、错位、锈蚀、积水等现象。观察支座的剪切变形是否在正常范围内，各支座受力是否均匀，有无超载或偏压情况。对于板式橡胶支座，检查其是否有鼓包、龟裂、变硬；对于盆式支座，检查其密封件是否完好，有无漏油，活动支座是否灵活，限位装置是否可靠。

（四）附属设施检查

1.排水系统：除桥面排水外，还需检查桥头锥体、护坡、挡土墙的排水设施是否完好畅通，有无堵塞、破损。

2.交通安全设施：检查桥梁两端的标志、标线是否清晰、齐全、规范，视线诱导设施是否完好。

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