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风电主轴加工工艺工程师岗位招聘考试试卷及答案

风电主轴加工工艺工程师岗位招聘考试试卷及答案

一、填空题（共10题，每题1分，共10分）

1.风电主轴常用核心材料是______。

2.主轴粗加工第一道工序通常是______。

3.调质热处理的主要目的是提高______。

4.主轴轴颈公差等级一般为______级。

5.配合面表面粗糙度Ra要求不超过______μm。

6.深孔加工常用设备是______。

7.精基准常选择______。

8.内部缺陷检测优先用______。

9.切削加工常用冷却润滑液是______。

10.精加工安排在______之后。

二、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）

1.风电主轴不常用的材料是（）

A.42CrMoB.35CrMoC.Q235D.40CrNiMo

2.淬火的主要目的是（）

A.提高塑性B.提高硬度耐磨性C.降低脆性D.改善切削性

3.加工顺序不遵循的原则是（）

A.先粗后精B.先面后孔C.先大后小D.基准先行

4.内部缺陷检测最有效方法是（）

A.磁粉B.超声C.渗透D.射线

5.精磨常用刀具材料是（）

A.高速钢B.硬质合金C.陶瓷D.金刚石

6.轴颈与轴承配合类型是（）

A.间隙B.过渡C.过盈D.任意

7.主轴必须做的平衡是（）

A.静平衡B.动平衡C.无需平衡D.静+动平衡

8.表面强化常用方法是（）

A.喷涂B.电镀C.滚压D.抛光

9.加工余量确定不依据（）

A.上道公差B.粗糙度C.设备精度D.零件重量

10.核心工艺文件是（）

A.工艺卡B.工序卡C.检验卡D.工装卡

三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）

1.关键工序包括（）

A.粗车外圆B.调质C.深孔钻D.磨轴颈E.表面强化

2.常用热处理工艺（）

A.退火B.调质C.淬火D.回火E.正火

3.无损检测方法（）

A.UTB.MTC.PTD.RTE.ET

4.基准选择原则（）

A.基准重合B.基准统一C.自为基准D.互为基准E.粗基准唯一

5.影响切削参数的因素（）

A.材料硬度B.刀具寿命C.加工精度D.设备功率E.环境温度

6.表面质量要求（）

A.粗糙度B.表面硬度C.残余应力D.表面缺陷E.颜色

7.工艺优化方向（）

A.缩短时间B.降废品率C.减工装成本D.提自动化E.增余量

8.出厂必检项目（）

A.尺寸公差B.粗糙度C.无损检测D.平衡精度E.重量

9.常用设备（）

A.数控车床B.深孔钻C.外圆磨D.热处理炉E.三坐标

10.安全注意事项（）

A.设备防护B.切削液管理C.吊装安全D.工装检查E.随意改工艺

四、判断题（共10题，每题2分，共20分）

1.粗加工前必须调质。（）

2.精磨在所有热处理后。（）

3.粗糙度越低，疲劳强度越高。（）

4.无损检测只需粗加工后做一次。（）

5.余量越大，精度越易保证。（）

6.基准重合指设计基准与工艺基准一致。（）

7.不同材料可用同一种切削液。（）

8.平衡等级越高，转动越稳。（）

9.工艺文件需技术负责人审批。（）

10.主轴必须用合金钢。（）

五、简答题（共4题，每题5分，共20分）

1.简述主轴主要加工工序流程。

2.主轴热处理的目的及常用工艺组合？

3.精基准选择的核心原则及应用？

4.表面质量对主轴可靠性的影响？

六、讨论题（共2题，每题5分，共10分）

1.如何通过工艺优化提高主轴生产效率？

2.主轴常见质量问题（如轴颈圆度超差）及解决措施？

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答案部分

一、填空题答案

1.42CrMo（低合金结构钢）

2.下料（锻造/粗车端面）

3.综合力学性能（强度+韧性）

4.IT6~IT7

5.0.8

6.深孔钻床

7.两端中心孔

8.超声检测（UT）

9.极压乳化液

10.半精加工（或热处理）

二、单项选择题答案

1.C2.B3.C4.B5.C6.C7.B8.C9.D10.A

三、多项选择题答案

1.ABCDE2.BCD3.ABCDE4.ABCD5.ABCD

6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCDE10.ABCD

四、判断题答案

1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.√9.√10.×

五、简答题答案

1.工序流程：下料→粗车端面/中心孔→调质→半精车外圆/轴颈→深孔加工→半精磨轴颈→无损检测→精磨轴颈→表面强化→动平衡→最终检验。

2.目的+工艺：①提高综合性能（调质）；②提高轴颈硬度（淬火+回火）；③消除应力（去应力退火）。常用组合：粗加工后调质→半精加工后局部淬火+回火→精磨前去应力退火。

3.原则+应用：①基准重合（轴颈设计基准为中心孔，加工用中心孔）；②基准统一（全程用中心孔）；③自为基准（精磨轴颈以自身为基准）；④互为基准（轴颈与内孔互磨）。

4.影响：①粗糙度低→疲劳裂纹难萌生；②残余压应力→提高疲劳