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新能源汽车维修技术标准汇编

引言

随着新能源汽车产业的飞速发展，其维修技术的专业性、规范性和安全性日益凸显。本汇编旨在梳理新能源汽车维修过程中的关键技术标准，为维修从业人员提供系统性的技术指导，确保维修作业的安全、质量与效率。本标准汇编涵盖通用安全规范、各系统维修技术要求、诊断流程及质量检验等核心内容，适用于各类新能源汽车（主要包括纯电动汽车及插电式混合动力汽车）的专业维修机构及技术人员。

一、通用安全标准

1.1维修人员资质与培训要求

维修人员必须经过新能源汽车维修专项培训，熟悉高压系统原理及安全操作规范，考核合格并取得相应资质证书后方可上岗。定期参加安全再培训，及时掌握新技术、新规范。

1.2个人防护装备（PPE）标准

维修高压系统时，必须穿戴符合以下标准的个人防护装备：

*绝缘手套：采用耐电压等级不低于车辆最高工作电压的专用绝缘手套，使用前需进行气密性检查，定期进行绝缘性能测试。

*绝缘鞋/靴：具备良好绝缘性能，鞋底无金属外露。

*绝缘帽：保护头部免受意外撞击及电击。

*护目镜/面罩：防止电解液喷溅、电弧灼伤眼部及面部。

*阻燃工作服：采用不易燃材料制作，减少火灾风险。

*绝缘垫：作业区域应铺设合格的绝缘垫，确保有效绝缘。

1.3高压系统安全操作通用规范

*高压断电流程：严格按照“断开低压蓄电池-断开高压配电箱主接触器（如有手动操作机构）-拔出维修开关（ServicePlug）-等待电容放电-验电确认”的流程执行。

*验电与放电：断电后，必须使用经过校准的高压验电器对高压母排、连接器等关键部位进行验电，确认无电压后，方可进行后续操作。对于可能存有电容残余电荷的部件，需按规定进行放电处理。

*高压部件标识：所有高压部件、高压线束必须有清晰、规范的高压警示标识（如橙色电缆、高压符号）。

*工具与设备：使用绝缘等级符合要求的专用工具，高压万用表、示波器等测量设备需定期校准。

*禁止带电操作：严禁在高压系统带电状态下进行拆卸、拔插连接器等操作。

1.4作业环境安全标准

*维修工位应保持整洁、干燥、通风良好。

*设置明显的“高压作业，请勿靠近”等警示标识。

*配备合格的灭火器材（如ABC干粉灭火器或二氧化碳灭火器），并置于易取用位置。

*避免在易燃易爆环境下进行高压系统维修作业。

*作业区域内禁止饮食、吸烟。

二、高压电气系统维修标准

2.1动力电池系统维修标准

*故障诊断：应优先使用原厂或兼容的诊断设备读取故障码（DTC）、数据流（如单体电压、总电压、温度、SOC、SOH等），结合绝缘检测、气密性检测等手段进行综合判断。

*电池包检修：

*电池包开盖前必须确认完全断电，并进行充分放电。

*检查电池包内部有无进水、锈蚀、漏液、鼓包、烧灼痕迹。

*单体电芯或模组更换时，应选用同型号、同规格、性能参数匹配的产品，并确保连接牢固、绝缘可靠。

*电池均衡：根据诊断结果，对电池组进行必要的均衡处理，确保各单体/模组电压一致性在规定范围内。

*电池包密封：维修后需重新进行密封处理，确保达到原厂气密性标准，防止水、尘进入。

*安全注意事项：

*避免电池单体或模组受到剧烈冲击、挤压、穿刺。

*禁止将不同品牌、不同型号、不同老化程度的电芯/模组混合使用。

*电池热失控处置：一旦发现电池冒烟、起火，应立即启动应急预案，使用专用灭火介质，并确保人员安全撤离。

2.2驱动电机及控制器系统维修标准

*电机检修：

*检查电机外观有无损伤，连接线束是否牢固、绝缘是否良好。

*测量电机三相绕组的直流电阻、绝缘电阻，应符合技术要求。

*检查电机轴承间隙、异响，必要时进行更换和润滑。

*对于永磁同步电机，需注意避免高温退磁及强磁场干扰。

*电机控制器检修：

*检查控制器壳体有无变形、烧灼，连接器是否完好。

*使用诊断设备读取控制器内部故障码及关键参数（如电流、电压、温度、控制信号等）。

*对控制器内部功率器件（IGBT/MOSFET）、电容、电感等关键元件进行检测，必要时进行更换。

*控制器维修后需进行功能测试和匹配学习。

2.3DC-DC转换器及车载充电机（OBC）维修标准

*输入输出参数检测：测量输入电压、输出电压、输出电流是否在规定范围内，纹波系数应符合要求。

*效率测试：在不同负载工况下，检测转换器/充电机的效率。

*保护功能测试：验证过压、欠压、过流、过温等保护功能是否正常。

*内部元件检查：检查变压器、电感、电容、功率管等有无鼓包、漏液、烧灼现象，必要时进行更换。

三、低压电气及电子控