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分类号

阴保

密级

一般

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编号

2026.02.03

船舶与海洋工程铝合金牺牲阳极

技术部：刘珍

2026年01月03日

铝合金牺牲阳极在船舶与海洋工程中是关键的防腐材料，凭借其轻质高强、超大电容量、长久寿命及卓越的成本效益，成为守护海洋设施钢铁结构的“轻量级冠军”。以下从原理、优势、应用场景、规格型号、安装维护及创新方向展开介绍：

一、工作原理

铝合金牺牲阳极基于电化学腐蚀原理，通过自身腐蚀为阴极金属结构（如船舶、海洋平台、管道等）提供保护。其电极电位比被保护金属更负，在电解质环境（如海水）中优先溶解并释放电子，形成原电池反应：

阳极（铝合金）：发生氧化反应，释放电子（Al→Al3?+3e?），自身逐渐溶解。

阴极（被保护金属）：接收电子，抑制氧化反应（如铁锈生成Fe2?+2e?→Fe），从而避免腐蚀。

二、核心优势

轻质高强，安装便捷

铝合金密度（约2.7g/cm3）显著低于锌（7.1g/cm3）和镁（1.7g/cm3），大幅降低运输与安装成本，尤其对船舶等对重量敏感的结构至关重要，可节省燃油、提升航速。

超大电容量，寿命长久

理论电容量高达2600Ah/kg以上，远超锌阳极（约780Ah/kg），在相同保护电流需求下，阳极用量更少或服役寿命更长，显著降低维护频率和总成本。

电流效率高，溶解均匀

优质铝合金阳极（如Al-Zn-In系）电流效率可达85%以上，溶解均匀、产物易脱落，确保保护电流稳定输出，避免局部过度消耗。

成本效益突出

虽单位重量铝价可能高于锌，但其高电容量、长寿命和低密度特性，使单位保护电流成本更具优势，全生命周期成本更低。

三、典型应用场景

船舶领域

船体水下结构：船底、龙骨、推进系统等部位通过焊接或螺栓固定铝阳极，形成牺牲阳极阴极保护系统，有效抵御海水侵蚀，防止船壳变薄、穿孔，延长船舶寿命。

船用设备：压载舱、舵、舭龙骨等关键部位广泛采用铝合金阳极，提供高效防护。

海洋平台

桩基与导管架：铝阳极被焊接或夹持在桩基表面，持续释放电流，使桩基表面保持阴极极化状态，抵抗海水浸泡、风浪冲击及强腐蚀性油气环境。

海底管道

输油/输气管道：铝阳极通过“鞍式”或“抱箍式”结构固定在管道外壁，沿管道轴向间隔布置，形成连续阴极保护区域，防止海水及海底沉积物腐蚀，避免泄漏污染海洋生态。

其他设施

海底通信电缆：铝阳极固定在金属铠装层外部，防止海水侵蚀。

滨海电厂海水冷却管道：在管道入口段、弯头等流速变化部位安装铝阳极，抑制腐蚀。

码头桩基与护岸结构：通过导电砂浆或电缆与钢筋连接，形成阴极保护系统，防止氯离子渗透导致钢筋锈蚀。

四、规格型号与定制服务

为满足不同海洋工程的多样化需求，铝合金牺牲阳极提供丰富的规格型号：

尺寸与重量：长度、宽度和高度有多种选择，重量从几千克到数十千克不等。例如，小型船舶适配5-10千克紧凑型阳极；大型海洋平台和长距离海底管道需20-50千克或更大规格阳极。

定制服务：厂家可根据具体工况（如海水温度、盐度、流速）调整阳极成分（如Al-Zn-In系、Al-Zn-Hg系）和形状（块状、带状、管状、异形件），确保最佳保护效果。

五、安装与维护

安装步骤

表面清理：彻底去除被保护金属表面的油污、铁锈等杂质，保证阳极与金属间良好电连接。

固定安装：使用专业固定装置（如螺栓、焊接夹具）将阳极牢固安装在预定位置，确保与被保护金属的距离和角度符合设计要求。

日常维护

定期检查：通过专业检测设备测量阳极剩余重量和电位变化，判断工作状态。

及时更换：当阳极消耗至剩余重量15%以下或接近使用寿命终点时，立即更换以持续提供可靠防护。

六、创新方向

新型合金开发

优化合金成分（如添加Mg、Ti），提升铝合金在高温、高盐等极端环境中的耐蚀性和电流效率。

表面处理技术

采用微弧氧化、等离子体氧化等工艺，在阳极表面形成致密氧化膜，增强耐蚀性，减少自腐蚀消耗。

智能监测系统

集成传感器与物联网技术，实时监测阳极消耗速度、保护电位等参数，实现精准维护与预测性更换。