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2026年飞行员考试题库

考试说明：本题库包含判断题、单选题、多选题、情景分析题、案例处置题5种题型，共100题，满分100分，60分合格。答题需结合《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》《飞行运行规则》及飞行理论、实操规范等相关知识作答，适用民用航空器驾驶员（私用、商用、航线运输）考试及从业人员岗前培训场景。

一、判断题（共20题，每题1分，正确选A，错误选B）

1.飞行员在飞行前必须完成飞行前检查，确认航空器适航、燃油充足、天气符合飞行标准后，方可执行飞行任务。（A、正确B、错误）

标准大气压下，海平面的气温为15℃，气压为1013.25hPa，这是飞行高度计算的基准条件。（A、正确B、错误）

航空器在进近阶段，若遇到轻度颠簸，应立即改变航线，远离颠簸区域。（A、正确B、错误）

VFR（目视飞行规则）飞行时，飞行员必须保持目视参考地景，且云下能见度不得低于1000米。（A、正确B、错误）

航空器的失速是指飞行速度过低导致机翼升力小于重力，与飞行姿态无关。（A、正确B、错误）

飞行中遇到发动机失效，应首先保持航空器的姿态稳定，再尝试重启发动机或实施迫降程序。（A、正确B、错误）

空中交通管制（ATC）指令具有强制性，飞行员在无特殊情况下必须严格遵守。（A、正确B、错误）

航空器的载重平衡是指通过合理分配燃油和货物，使重心保持在规定范围内，确保飞行稳定性。（A、正确B、错误）

夜间飞行时，飞行员可仅凭航行灯判断其他航空器的飞行方向和相对位置，无需依赖雷达。（A、正确B、错误）

雷暴天气对飞行安全威胁极大，飞行员应避免进入雷暴云区，若误入应尽快脱离。（A、正确B、错误）

商用飞行员执照（CPL）持有者可从事以取酬为目的的飞行活动，包括客运、货运飞行。（A、正确B、错误）

航空器在爬升阶段，应适当减小发动机推力，避免速度过快导致机翼结构受力过大。（A、正确B、错误）

飞行记录仪（黑匣子）包括飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪，其记录内容可用于事故调查。（A、正确B、错误）

VOR（甚高频全向信标）是一种近程导航设备，可为航空器提供方位信息，无法提供距离信息。（A、正确B、错误）

飞行员在飞行中出现低血糖、头晕等不适症状，应立即通知ATC，请求紧急降落。（A、正确B、错误）

航空器的着陆速度越大，着陆滑跑距离越长，对跑道长度的要求越高。（A、正确B、错误）

飞行前气象briefing（简报）的核心内容包括航线天气、能见度、云高、风力风向等，飞行员可根据自身经验选择性参考。（A、正确B、错误）

单发航空器飞行中发动机失效，应优先选择开阔地带实施迫降，避免撞击建筑物和人口密集区域。（A、正确B、错误）

飞行中，若航空器的液压系统故障，飞行员可通过手动操纵系统维持航空器的基本控制。（A、正确B、错误）

航线运输飞行员执照（ATPL）持有者必须具备一定的飞行经历时间，且通过严格的理论和实操考核方可获取。（A、正确B、错误）

二、单选题（共30题，每题1分，只有一个正确答案）

1.以下哪项不属于飞行员飞行前检查的核心内容？（A、航空器适航性检查B、燃油油量及质量检查C、乘客身份信息核对D、天气条件评估）

标准大气压下，航空器上升时，外界气温随高度升高的变化规律是（）。（A、逐渐升高B、逐渐降低C、保持不变D、无固定规律）

VFR飞行时，航空器在管制空域内的飞行高度，应按照（）规定执行，避免与其他航空器冲突。（A、ATC指令B、自身飞行计划C、地形高度D、燃油量）

航空器失速的根本原因是（）。（A、飞行速度过低B、机翼迎角超过临界迎角C、发动机推力不足D、飞行姿态异常）

飞行中遇到发动机失效，飞行员首先应采取的措施是（）。（A、尝试重启发动机B、向ATC报告紧急情况C、保持航空器姿态稳定，维持升力D、寻找迫降场地）

空中交通管制的核心作用是（）。（A、为航空器提供气象信息B、维护空中交通秩序，防止航空器冲突C、指导飞行员进行飞行操作D、检查航空器的适航性）

航空器的重心位置超出规定范围，会导致（）。（A、飞行速度加快B、飞行稳定性下降，操控困难C、燃油消耗减少D、升力增大）

夜间飞行时，航空器的航行灯颜色规定为（），用于识别飞行方向。（A、左红、右绿、尾白B、左绿、右红、尾白C、左白、右红、尾绿D、左红、右白、尾绿）

以下哪种天气现象对飞行安全的威胁最大？（A、小雨B、轻雾C、雷暴D、微风）

商用飞行员执照（CPL）的最低飞行经历时间要求为（）小时（不含模拟器飞行）。（A、150B、200C、250D、300）

航空器在下降阶段，飞行员应通过（）控制下降速度和下降率，确保平稳进近。（A、增大发动机推力、调整迎