晋煤运矸道路采空区治理优化设计论文.pdfVIP

第47卷第7期山西建筑Vci,27No,5

・8・2021年4月SHANXIARCHITECTUREApn2021

DOI：10.13719/j.cii.1009-6825.2021.07.003

晋煤运矸道路采空区治理优化设计

赵艳玲

（山西晋城煤业集团勘察设计院有限公司，山西晋城046009）

摘要:对晋煤运矸道路工程采空区特点进行分析，从顶板临界深度法、采空区剩余变形值估算法对采空区地基稳定性进行了论

证,提出了全灌注充填结合工程经验的优化设计方法，进行了道路采空区治理范围研究，达到了治理效果，解决了道路采空区路段

的安全运营问题。

关键词：煤矿采空区，全灌注充填法,注浆孔,帷幕孔,剩余空隙率

中图分类号:TD824.7文献标识码：A文章编号：1009-6825（2021）07-0008-03

表2临界深度稳定分析

0引言

开采煤层煤层埋深/m覆盖层厚度/m临界深度H/m煤层顶板及地基稳定性

煤矿采空区是指煤矿因地下开采空间围岩失稳而发生

330〜5045.5HH3地基不稳定

位移、开裂、破坏垮落，直至上覆岩层整体下沉、弯曲所引起

19100-13045.2H1•2H7地基稳定

的地表变形和破坏的区域与范围。采空区类型、稳定性现

970-1003。45.2H1•2H7地基稳定

状、道路等级、道路对不均匀沉降的敏感程度是确定采空区

地基处理方法的关键。优化采空区地基处理，增强采空区2.2剩余变形值法稳定性分析

工程建设场地的稳定性是煤矿采空区建设的新课题。根据GB51044—2010煤矿采空区岩土工程勘察规范

（2019年版），通过计算地表最大下沉值、最大倾斜变形值、

1工程概况

最大曲率变形值、最大水平移动值、最大水平变形值，结合

晋煤运矸道路位于晋城市城区北石店镇,道路西端起

地区经验估算采空区地表移动剩余变形值，从而分析采空

于晋高一级路，东端至于畅安路,属于次干道。道路总长

区道路地基的稳定性。

2555叫该道路工程采空区勘察报告表明，沿道路里程

9）最大下沉值W/mmo

K0+000~K0+220段、K0+420-K0+720段、K0+800〜

W-mqcoo。

K1+300段，长度1020m范围存在3号煤层采空区3个;

其中,m为煤层开采厚度;；为下沉系数，取值与顶板

9号煤层采空区1个。3号煤层埋深在30m