船舶与海洋技术 海上撤离系统 冰区条件试验标准立项修订与发展报告.docxVIP

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《船舶与海洋技术海上撤离系统冰区条件试验》标准立项与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheProjectInitiationandDevelopmentoftheStandard“Shipsandmarinetechnology—Marineevacuationsystems—Testinginiceconditions”

摘要

随着全球气候变化与北极航道的逐步开辟，冰区航运活动日益频繁，对冰区航行船舶的安全性能提出了更高要求。海上撤离系统作为船舶关键的生命安全保障设备，其在极端冰区环境下的有效性与可靠性直接关系到船员与乘客的生命安全。国际海事组织《国际救生设备规则》明确要求海上撤离系统应“尽实际可能设计为在结冰情况下仍保持有效性”，然而我国长期以来缺乏相应的国家级试验标准，主要依赖国际标准化组织发布的ISO19897:2019标准，这在标准自主性、产业适配性及技术话语权方面存在不足。本报告旨在系统阐述等同采用ISO19897:2019，制定我国国家标准《船舶与海洋技术海上撤离系统冰区条件试验》的目的、意义、范围及核心内容。本项目通过翻译法等同采用国际先进标准，旨在快速填补国内技术空白，为冰区船舶用海上撤离系统的设计、认证、检验提供统一、权威的技术依据，保障设备在冰区恶劣环境下的性能达标。报告详细分析了标准制定的背景、主要技术内容，并介绍了主导本标准制定的全国船舶舾装标准化技术委员会。结论部分展望了本标准对提升我国冰区船舶装备技术水平、保障极地航行安全、促进相关产业链发展的积极推动作用，符合我国标准化工作“瞄准国际提高水平”的战略导向。

关键词：海上撤离系统；冰区条件；试验标准；船舶安全；国际标准转化；极地航行；救生设备

Keywords:MarineEvacuationSystems;IceConditions;TestingStandard;ShipSafety;InternationalStandardAdoption;PolarNavigation;LifesavingAppliances

正文

一、立项背景与目的意义

海上撤离系统是船舶重要的集体逃生设备，通常作为救生艇筏的补充或替代撤离方式，用于在紧急情况下实现人员从船舶到救生筏的安全、快速转移。该系统通常由滑道/滑梯、登乘平台、救生筏及投放装置等组成，其性能直接关乎大规模人员撤离的效率与安全。

国际海事组织（IMO）在具有强制效力的《国际救生设备规则》第6.2.2.1.8条中明确规定：“海上撤离系统应尽实际可能设计为在结冰情况下仍保持有效性。”这一条款凸显了冰区环境对撤离系统性能构成的严峻挑战，如滑道结冰导致摩擦系数改变、机械部件冻结卡死、救生筏在冰水中展开困难等。然而，在国家标准层面，我国此前尚未建立专门针对海上撤离系统在冰区条件下进行性能验证的试验方法标准。国内制造商、船级社及检验机构在进行相关产品认证和船舶检验时，不得不直接引用或参照国际标准化组织（ISO）于2019年发布实施的ISO19897:2019《船舶与海洋技术海上撤离系统冰区条件试验》。这种状况不仅增加了技术对接的复杂性和成本，也不利于我国在极地船舶装备技术领域形成自主的标准体系和技术话语权。

当前，冰区船舶类型呈现多元化发展态势，包括冰区加强型散货船、集装箱船、液化天然气船以及专业的极地科考船等。为积极响应国家“海洋强国”战略和“一带一路”倡议中关于北极航道利用的部署，快速提升我国冰区船舶的设计建造水平与安全保障能力显得尤为迫切。其中，为关键安全设备提供可靠的技术标准支撑是基础环节。

因此，本项目采用“翻译法”等同采用ISO19897:2019，旨在快速将国际成熟标准转化为国家标准。此举高度契合国家标准化管理委员会关于“瞄准国际提高水平”、“优先开展一批重点领域急需的国际标准转化项目制修订”的政策要求。本标准的制定具有多重重要意义：技术上，填补国内空白，为海上撤离系统在冰区环境下的性能测试提供科学、统一、可操作的规范；安全上，确保装备在真实冰区海况下的有效性，为极地航行的人命安全增添一道坚实屏障；产业上，促进我国救生设备制造业技术升级，提升产品国际竞争力，支撑我国冰区船舶产业链的健全发展；管理上，为船舶检验机构、船级社提供明确的审图和检验依据，提升行业监管的规范性与效率。

二、范围与主要技术内容

1.范围

本标准规定了拟在冰区航行的船舶上所配置的海上撤离系统，在其各重要组成部件、整体布置以及最终功能方面所需进行的冰区条件试验要求与程序。本标准适用于所有拟安装或已安装海上撤离系统的冰区航行船舶（包括极地规则中定义的各类极地船舶），为其撤离系统的