8.2发动机装配与调整(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（北京理工大学出版社）.pptxVIP

任务2发动机装配与调整一、发动机装配的基本要求1.对发动机装配场所的要求（1）发动机的装配应在专用车间或清洁场地进行。装配过程中应防尘和保持较为稳定的室内温度。装配时，必须保持零部件、总成、工具及装配场地的清洁。（2）发动机在装配过程中，要做到工件不落地，工量具不落地和油渍不落地，并保持工作台、工件盘和工量具的清洁。2.对待装零、部件的要求（1）准备装合的零、部件及总成都要经过检验及试验，必须保证质量合格。（2）易损零件、紧固锁止件应全部换新，如气缸垫及其他衬垫、下一页返回

任务2发动机装配与调整开口销、自锁螺母、弹簧垫圈等。（3）严格保持零件、润滑油道清洁。零件清洗洁净后应用压缩空气吹干，并在光洁面上涂一层机油，以防生锈。（4）各部位不可更换的零部件，如气缸体与飞轮壳、连杆与连杆盖、气门与气门座等，一定要按装配记号装回原位，不准装错。全部零件清洁、清点后应分类摆放整齐。（5）关键部位组合件间的配合间隙，如活塞与气缸、曲轴轴颈与轴承以及轴类零件的轴向间隙、正时齿轮的啮合间隙、配气机构的配气相位、气门间隙等，都必须符合装配技术标准。（6）关键部位的螺纹连接件都是高强度螺栓，必须采购原厂件或不低于原厂件技术标准的连接件，并按规定力矩和顺序，分上一页下一页

任务2发动机装配与调整若干次拧紧。（7）装配过程中，应使用规定的工具，采取正确的操作方法和手段，防止拆装中非正常的零部件损伤以及设备和人员的安全事故，禁止野蛮操作。3.装配中的注意事项（1）装配中所用的工、量具应齐全、合格，尽量使用专用器具装配。（2）装配过程中不得直接用手锤击打零件，必要时应垫上铜棒等。（3）确保各密封部位的密封，重要密封部位应涂密封胶。安装橡胶自紧油封时，应在唇口和外圆涂抹机油后，再用压具压入上一页下一页

任务2发动机装配与调整油封轴承中。（4）各部紧固螺栓、螺母应按规定紧固力矩、拧紧顺序和方法拧紧。（5）严格按照装配工艺进行装配，各部位的配合性质均应符合技术要求。二、总成的检验与装配1.气缸盖的检验与装配气缸盖是发动机的基础件，它既是气缸的重要密封件之一，又是进排气管、配气机构等的安装支承件，在发动机总成装配前必须做一定的总成平装配。2.活塞连杆组的检验与组装上一页下一页

任务2发动机装配与调整在发动机组装之前应对活塞连杆组进行检验装配。装配时应注意活塞与连杆的方向和所对应缸应一致（新活塞镗缸时做出标记）；活塞销与活塞、活塞销与连杆的配合应满足技术要求；连杆轴承与曲轴轴颈的配合间隙应符合标准；活塞环与活塞、活塞环与气缸的配合间隙、活塞环与缸壁的漏光性应满足技术要求，并按各组件所对应缸号做好配对标记，以免装配时出现换位错误。3.曲轴的试装在发动机组装之前应对曲轴进行试装，以检验主轴承与轴颈的配合间隙和曲轴的旋转力矩（反映曲轴中心与轴承座的孔中心的同轴度），检验曲轴的轴向间隙。上一页下一页

任务2发动机装配与调整4.其他总成或附件其他总成或附件应按其产品的技术要求作相应的检查，以达到发动机总装零部件的技术要求。三、发动机的装配与调整1.准备工作做好场地、所需工具、设备的清洁准备工作，将合格的发动机组装零部件摆放到位，并保持清洁。2.气缸体的装配气缸体是基础件，装配前，必须对气缸体的表面，尤其是油道、配合安装面进行认真的清洗、清洁和检查。3.曲轴飞轮组的安装上一页下一页

任务2发动机装配与调整安装时，曲轴主轴盖、主轴承（大瓦）、止推垫片按标记并注意方向和对应位置，气缸体的轴承座油孔应与轴瓦油孔对齐，有调整垫片的按调试的位置安放调整垫片，调整垫片不允许有皱褶、破裂等损伤。4.活塞连杆组的安装活塞、连杆、连杆轴瓦应按标记配对，检查安装方向，并与气缸对号入座察看是否准确无误，然后进行装配。5.气缸盖的安装（1）将气缸垫放在气缸体的上平面上，位置、标记对准。（2）将已组装好的气缸盖总成平稳、轻轻地对准位置放下，应避免放不准而反复移动缸盖使气缸垫的位置移动。上一页下一页

任务2发动机装配与调整（3）插入缸盖螺栓，按规定力矩和顺序（图8-12）分几次均匀拧紧。6.正时机构的安装上置式正时配气机构根据气门间隙的调整方式（液压挺杆自动调节、垫片调节、螺钉调节）的不同，其安装和检验的工艺要求也各有不同，但满足正时及配气的基本要求是一致的。7.机油泵和油底壳的安装安装机油泵时，存在分电器轴与凸轮轴和机油泵的联动关系。曲轴箱附件安装完毕后可安装油底壳，油底壳密封件应更换新件，并按规定力矩对称拧紧。8.进、排气歧管的安装上一页下一页

图8-12返回

任务2发动机装配与调整彻底清理进、排气歧管内部，检查其结合面的平面度，确认符合规定后，装上衬垫，再装上