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  • 2026-02-09 发布于山东
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汽车尾气净化催化剂研发工程师岗位招聘考试试卷及答案.doc

汽车尾气净化催化剂研发工程师岗位招聘考试试卷及答案

试题部分

一、填空题(共10题,每题1分)

1.汽车尾气中主要有害成分包括CO、HC和______。

2.三元催化转化器(TWC)同时催化CO、HC氧化和______还原。

3.汽车尾气催化剂常用贵金属活性组分有Pt、Pd和______。

4.三元催化器高效工作的温度通常在______℃左右。

5.柴油车SCR系统常用的NOx还原剂是______。

6.催化剂载体分为陶瓷载体和______载体。

7.储氧材料(OSC)常用______基氧化物。

8.国六标准控制的污染物包含PN,即______。

9.催化剂制备常用方法有浸渍法、共沉淀法和______法。

10.催化剂失活类型包括中毒、烧结和______失活。

二、单项选择题(共10题,每题2分)

1.柴油车NOx还原常用的催化剂是?

A.三元催化剂B.钒基催化剂C.铂钯催化剂D.铑基催化剂

2.三元催化器中还原NOx的核心组分是?

A.PtB.PdC.RhD.Au

3.汽车尾气HC来源不包括?

A.未燃燃油B.燃油蒸发C.曲轴箱窜气D.催化剂氧化产物

4.催化剂涂层常用材料是?

A.Al?O?B.Fe?O?C.CaOD.MgO

5.国六汽油车常温CO排放限值是______mg/km?

A.500B.1000C.1500D.2000

6.提高催化剂比表面积的方法是?

A.增加载体壁厚B.减小孔密度C.增加涂层负载D.降低焙烧温度

7.导致催化剂中毒的情况是?

A.接触含磷机油B.温度低于300℃C.载体破损D.长期高速行驶

8.DPF主要去除的污染物是?

A.COB.HCC.PMD.NOx

9.浸渍法负载量取决于?

A.浸渍液浓度B.载体孔容C.浸渍时间D.以上都是

10.三元催化“三元”不包括?

A.COB.HCC.NOxD.SO?

三、多项选择题(共10题,每题2分)

1.汽车尾气催化剂活性组分有?

A.PtB.PdC.RhD.Ag

2.三元催化正常工作条件是?

A.空燃比14.7:1B.温度≥300℃C.高氧浓度D.无中毒物质

3.柴油车净化系统包含?

A.DPFB.SCRC.DOCD.TWC

4.储氧材料(OSC)作用是?

A.调节空燃比B.提高NOx还原效率C.防止烧结D.增加活性位点

5.催化剂失活原因有?

A.磷中毒B.热烧结C.机械磨损D.积碳

6.国六控制的污染物有?

A.COB.HCC.NOxD.PN

7.催化剂载体要求是?

A.高比表面积B.热稳定性好C.低机械强度D.耐腐蚀

8.催化剂制备方法有?

A.浸渍法B.共沉淀法C.溶胶-凝胶法D.机械混合法

9.NOx还原反应是?

A.4NO+4NH?+O?→4N?+6H?OB.2NO+2CO→N?+2CO?C.2NO+O?→2NO?D.2NO?→2NO+O?

10.催化剂涂层作用是?

A.高比表面积B.分散活性组分C.增强载体强度D.防止腐蚀

四、判断题(共10题,每题2分)

1.三元催化仅用于汽油车,不用于柴油车。()

2.Rh是三元催化还原NOx的关键组分。()

3.柴油车SCR需添加尿素还原剂。()

4.催化剂活性越高,寿命越长。()

5.国六对PN的控制严于国五。()

6.金属载体热响应比陶瓷载体快。()

7.含硫燃油会导致催化剂中毒。()

8.DPF再生仅靠主动再生。()

9.浸渍法活性组分仅负载在载体表面。()

10.尾气SO?来自燃油硫燃烧。()

五、简答题(共4题,每题5分)

1.简述三元催化转化器(TWC)的工作原理。

2.柴油车尾气净化系统核心装置及作用?

3.催化剂中毒常见类型及影响?

4.浸渍法制备催化剂的主要步骤?

六、讨论题(共2题,每题5分)

1.从材料设计角度,如何提高催化剂低温活性?

2.国六标准对尾气催化剂研发提出哪些新要求?

答案部分

一、填空题答案

1.NOx2.NOx3.Rh(铑)4.300-400(或350)5.尿素6.金属7.Ce(铈)8.颗粒物数量9.溶胶-凝胶10.机械磨损

二、单项选择题答案

1.B2.C3.D4.A5.A6.C7.A8.C9.D10.D

三、多项选择题答案

1.ABC2.ABD3.ABC4.AB5.ABCD6.ABCD7.ABD8.ABCD9.AB10.AB

四、判断题答案

1.×2.√3.√4.×5.√6.√7.√8.×9.×10.√

五、简答题答案

1.三元催化工作原理:通过Pt/Pd催化CO、HC氧化为CO?/H?O,Rh催化NOx还原为N?;需空燃比14.7:1、温度≥300℃,CeO?储氧材料调节空燃比波动,保证反应持续高效。

2.柴油车核心装置:①DOC氧化HC/CO及部分NO为NO?;②DPF捕集PM并再生;③SCR用尿素还原NOx;三者协同满足排放。

3.中毒类型及影响:①

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