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建筑工地集装箱式房屋抗风性能分析

叶青荣[上海市浦东新区建设（集团）有限公司，上海201206]

摘要：采用数值模拟方法研究了12级风荷载作用下集装箱式房屋的抗风性能。计算过程中考虑了材料的非线性特性，并以专业风洞试验数

据作为输入荷载，建立了12×2型集装箱式房屋的精细化数值模型，分析了不同排列方式及风向角下，集装箱式房屋局部和整体的力学特性。

研究结果表明：在12级风荷载作用下，集装箱式房屋部分构件变形过大，导致局部失稳破坏；风吸力会使屋面板与上部钢框架连接处产生应

力集中现象；集装箱式房屋的层间位移角均小于规范规定值。以上结果表明，主流的集装箱式房屋在12级风荷载作用下无法满足局部服役性

要求，需要对结构进行加固设计。

关键词：集装箱式房屋；数值模拟；抗风性能；变形分析

中图分类号：TU352文献标识码：B文章编号：2096-3815（2024）05-0112-04

0引言有限元方法以及实测是研究集装箱式房屋力学性能最为

常见的方法[2]。Giriunas[3]建立了海运集装箱的数值模型，

集装箱式房屋是目前施工工地上常见的临时设施。相较研究了在自重力以及侧向力作用下集装箱的变形特性。马宏

于普通的现浇混凝土建筑，集装箱式房屋的拼装效率高、环伟等[4]基于有限元法建立了波纹板简化的计算方法。张闪闪

境污染少，且完成使用目的之后能被重复利用，因此对于企等[5]采用了数值模拟的方法研究了集装箱式房屋的抗侧移刚

业而言具有较高的经济优势。度，并分析了相关的影响因素。商怀帅等[6]采用了类似的方

集装箱的每一个构件首先在工厂中流水化生产而成，后由法建立了开动集装箱的数值模型，分析了纵向抗变形刚度。

货运车运送到现场，最后根据不同的功能以及地形条件拼装成张鑫鑫等[7]研究了台风天模块化箱体建筑的变形特性以及相

符合要求的形式。施工单位常常将集装箱式房屋用作办公、建应加固措施。杨大雍[8]结合原型试验以及数值模拟的方式研

筑工人的住宿用房。然而在台风天（风速达到35m/s），集究了拆装式箱型房屋的整体力学性能。然而，上述研究文献

装箱式房屋容易被吹坏、吹翻[1]，产生明显的墙面鼓包、螺中荷载的作用无法真实模拟现场的实际情况，同时，采用实

栓接头撕裂、剧烈振动甚至倒塌。以上的种种问题，会使集际模型进行单点加载容易造成应力集中现象，与实际情况存

装箱式房屋无法居住，偏于危险。因此每年7月到9月的台风在较大的差异。

季，为保障建筑工人的生命安全，政府均会组织专车运送建为了解决上述问题，本文依托专业风洞试验室制作了集

筑工人撤离集装箱式房屋，转移至抗风等级较高的建筑，耗装箱式房屋的缩尺模型，布置了相应的测点，由测点采集了

费了较高的经济与时间成本。总体而言，集装箱式房屋虽然12级风荷载作用下的风压系数，并将风压系数进行换算，

具有较高的经济效益，但由于其组成基本为钢材，整体稳定得到了不同工况下（1行3列排布无遮挡、2行2列排布无遮

性较差。如何发挥轻型钢结构的优势同时规避其结构本身的挡、2行2列排布无遮挡）集装箱式房屋刚体模型的极限压力

缺陷，成为了结构设计师亟需克服的又一难题。目前对于强分布值；同步建立了12×2型多层集装箱式房屋的三维精细

风荷载作用下集装箱式房屋力学性能的研究较少，无法为设化数值模型，并将换算压力值施加于数值模型中，研究了集

计提供正向的支撑。装箱式房屋整体以及局部的变形特性。

112建筑科技

2024年第5期

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