跨苏州河斜交钢箱梁悬臂拼装的测量控制方法论文.pdfVIP

第48卷第1期s^nxArcSectIeVol.48No.1

2022牟1月Jan.2022・131・

・桥梁・隧道・

DOI：10.13719/j.cnki.1009-6825.2022.01.041

跨苏州河斜交钢箱梁悬臂拼装的测量控制方法

李毅斌

(上海市基础工程集团有限公司，上海200002)

摘要:钢箱梁因具有自身重量轻、可以工厂化制作、跨越性能强和便于施工等优势,被越来越多地应用在高架桥梁工程之中。结

合具体工程实例，运用钢箱梁悬臂拼装的测量控制方法,实现了跨河斜交钢箱梁的完美合龙，证明了测量控制方法的可行效果。

关键词:钢箱梁;悬臂拼装；测量控制

中图分类号:U44213文献标识码:A文章编号:1009-6825(2022)01-0131-03

内的制作胎架上下架，移运到便于吊装和安装的空旷区

1工程概况

域，在工厂内进行相邻节段的实体预拼装。将实体预拼装

上海市北横通道新建工程的西侧端点是北虹路立交

的效果和计算机模型中虚拟预拼装进行比较验证,保证钢

项目，北虹路立交项目为北横通道与中环线互通立交,包

箱梁运抵施工现场后的安装可控度。

括2条主线N和S,7条匝道EE/ES/EN/SE/NE/EWS

2.2受河道影响，浮吊吊装时晃动严重，测量难度大

WEX和1座人非桥FEI,其中主线N和S、匝道EE要跨

在钢梁安装的过程中，由于钢箱梁在浮吊的作用下处

越既有中环线和北翟路立交，主线N和S、匝道EN/NE

于一个动态的工况，为了保证测量控制的精准度,在安装

和人非桥FEI要跨越苏州河，匝道ES要跨越新泾港(见

前先对已安装的上一节段进行复测，如有变化，则对本节

段理论值进行调整;如无变化,则按照监控指令进行安装。

先把安装节段后端与已安装段码焊，测量前端测控点和角

点，通过计算出的数据偏差指导箱梁移动，当各点的AX,

在相同方向且不大于5mm时锁定吊机，重新复核

整片梁段，符合要求即进行焊接。钢结构安装作业一般在

夜晚温度较低时进行，在次日日出前对安装段与相邻段再

次进行复测，通过反复复测确保定位后数据的可信度,避

免浮吊带来的影响⑷。

在浮吊安装的过程中，可以辅以全站仪跟踪测量模

式,在梁段前端设置两个监测点，通过连续观测来检查浮