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第一篇道路工程53

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等3%控制。

（七）道口宽度与栏木设置

1.道口宽度不应小于相交道路路面和人行道宽度之和。困难条件下可按人流量大

小确定人行道宽度，但每侧宽度应大于或等于1.5m。

2.利用边沟排水的道路，道口宽度应与道路路基同宽。

3.道口宽度超过20m，不能采用标准栏木时，应与铁路部门协商处理。有困难时可

局部变更道路横断面型式以增加栏木支撑点，但不可压缩各种车行道与人行道宽度，断面

变更处应按规定设过渡段。

（八）道口侧向视距

见表1—1—43所列。

表1-1-43

无人看守或未设置自动信号的道口，在距道口停止线相当于该路的停车视距，并不小

于50m处，应能看到两侧各不小于下列规定道口侧向视距处的火车，以确保安全

S

c

（见下图所示）。

铁路交叉道口侧向视距

火车道口侧

道口视距三角形简图铁路等级速度向视距

（kmh）!（m）

I级120400

Ⅱ级100340

Ⅲ级80340

工业企

70240

业级I

工业企

55190

业级

II

工业企

40140

业级

III

注：表中道口侧向视距系按道路视距50m计算的，道路视距大于50m时，应另行计算。

（九）公路与铁路立体交叉的设置条件

公路与铁路立体交叉的设置条件：

54路桥施工工程师手册

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1.当地形、条件困难，采用平面交叉危及行车安全时