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第一篇道路工程303

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（二）坡体破坏滑坍

①破坏形态

构造性顺层滑坍、破坏面多为直线。

②影响边坡变形的因素

自然山坡具有倾向于路线的构造层理面或不整合面，由于不正确地开挖边坡，破坏坡

面的极限平衡条件，使土体沿着构造面下滑。

（三）坡体破坏

1.滑坍

①破坏形态

崩坍、滑坍破坏面为上陡下缓。

②影响边坡变形的因素

a.水文地质：降水渗入坡体，使黄土的碳酸盐及可溶盐类溶失，导致强度的降低，黄

土与下卧粘土层、软质岩层的接触面，经层间水浸湿后。，很容易产生滑坍；

b.地面水：由于降水下渗，并不断往下冲蚀，使黄土裂缝加深扩大，致使边坡发生突

然破坏。其破坏机理大致为上部沿着垂直裂隙断裂，下部受到附加推力作用而滑动，这是

黄土路堑边坡常见的一种破坏类型。

2.崩坍

①破坏形态

破坏面与崩节理面一致。

②影响边坡变形的因素

a.构造节理发育；

b.冻融循环的影响；

c.边坡过陡；

d.地震的影响；

e.由于排水处理不当而浸湿坡脚或人为开挖而破坏坡脚。

3.流泥

①破坏形态

塑流

②影响边坡变形的因素

斜坡上的黄土，当土质松散，且有渗水性较小的下卧层时，土体在地下水或在地下水

304路桥施工工程师手册

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与地面水的浸湿下，使土体饱和，形成塑性流动。

二、具体防治措施

（一）遮挡建筑物

当崩坍影响范围宽广、崩坍量较大、发生频繁、改线绕行亦不可能，而采用一般拦截、

清除、支护等方面有困难或作用不大时，则可采用钢筋混凝土棚洞的措施。

1.框架棚洞（如图1—3—96）2.悬臂式棚洞（图1—3—97）

图1-3-96图1-3-97

3.棚洞与陡洞相结合（图1—3—98）

图1-3-98

（二）钢绳网拦石防护

利用钢丝绳、锚索、连接索及短杆组成的安全防护系统，通过覆盖、锚固坡面的新技术

方法，来保护斜坡稳定，防止大块落石滚入路基。

三、黄土路堑边坡形式的选择

（一）阶梯形（小平台）

1.简图（如图1—3—99）

第一篇道路工程305

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图1-3-99

2.优点

（1）减缓坡面水的冲刷；（2）减少坡脚压力；

（3）可堆积坡面少量剥落土块；（4）便于养护维修。

3.缺点

（1）施工比较困难；（2）平台和排水沟均应加固。

4.适用条件

（1）均质黄土，结构疏松，边坡高大于12m；（2）均质黄土，结构密实，边坡高大于20m；

（3）非均质黄土，边坡高大于12m。

（二）阶梯形（大平台）

1.简图（如图1—3—100）

图1-3-100

2.优点

（1）减少坡脚压力，增强边坡稳定性；

（2）可堆积坡面剥落土块及少量坍方体；

（3）便于养护维修

3.缺点

平台和排水沟均须加固。

4.适用条件

（1）边坡高大于30m；

（2）高烈度地震区的较高边坡的地区，间距10m，平台设排水沟；年降水量在500~

750mm的地