基于三种变电站建设模式的建站期能耗与碳排放计算及分析.pdfVIP

电气工程

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[变电站]

基于三种变电站建设模式的建站期

能耗与碳排放计算及分析

1,32,31,31,31,3

/

1.2.3.

电力变电站是支撑国民经济发展的重要基础能UK=17%含中性点、电流互感器1台；110kV间隔7

源设施，目前电力变电站建设主要有土建结构建站个；10kV间隔单母线分段18个；10kV无功补偿装

模式、钢结构建站模式和模块化预制舱式建站模式置2×4800kvar；10kV接地变压器兼站用变压器

三种。随着我国“双碳”战略目标的不断推进实1×700kV·A（站用变压器100kV·A）。

施，对电力变电站环保建设的理念也不断深化，要建站方案采用环保型非金属模块化预制舱式变

求建站期间实现绿色低碳、减污减排、节能降耗，电站，将全站设备划分为110kVGIS组合电器预

因此深入分析研究三种变电站建设模式在建站期间制舱、10kV开关设备预制舱、电容器成套装置预

[1-4]

的能耗与碳排放很有必要。本文以在四川省乐山制舱、接地变压器消弧线圈预制舱、二次组合设备

市建成投运的龙口110kV模块化预制舱式变电站，预制舱等多个模块化功能预制舱。舱体及舱顶围护

以及满足同样要求的土建结构变电站和钢结构变电结构均在生产工厂内采用玄武岩纤维复合预制件，

站为研究对象，详细计算分析了三种变电站建设模通过干式工法拼装而成。预制舱内部电力设备在工

式在建站期间的能耗与碳排放，通过对比分析，展厂内完成制作、组装、配线、调试等工作，以模块

示了模块化预制舱式变电站尤其是以玄武岩纤维复化预制舱形式整体配送至变电站建设现场吊装、组

合预制件作为围护结构的模块化预制舱式变电站建合、就位，从而快速完成电力变电站的建设。

站期间突出的环保节能低碳优势，为该建站模式的围护结构采用的玄武岩纤维复合预制件是一种

广泛推广应用提供了科学数据支撑。将玄武岩纤维作为混凝土改性掺料，以低碱快硬硫

铝酸盐水泥作为胶凝材料，与聚苯乙烯泡沫、河

模块化预制舱式变电站建站方案砂、化合物等多种集料按特定比例混合搅拌后（其

四川乐山龙口110kV模块化预制舱式变电站主要集料组分配比含量见表1[5]），高压喷射浇筑在

位于乐山高新区，该变电站建设规模为：主变压器用槽钢、钢筋制作成型的模具内，经24h静置形成

SZ11-50000/110110±8×1.25%/10.5kVYND11，的纤维复合预制件制品。由于该预制件集中了高性

基金项目：四川省科学技术厅2022年第四批省级科技计划项目（2022ZYGX005）

年第期·电气时代

20254117

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能纤维、高分子材料和金属钢材的性能优势，使得产能