基于需求侧管理的电动汽车充电策略：模型构建与仿真优化.docx

基于需求侧管理的电动汽车充电策略：模型构建与仿真优化

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着全球能源危机和环境问题的日益严峻，电动汽车作为一种清洁能源交通工具，其发展和应用受到了广泛关注。电动汽车以电力为动力源，不仅能有效减少化石燃料的消耗，降低对石油等有限资源的依赖，还能减少尾气排放，对改善空气质量、减缓全球气候变暖具有显著作用。近年来，在政策支持和技术进步的推动下，电动汽车产业发展迅猛，市场保有量持续攀升。根据中国储能网数据，截至2024年6月底，全国新能源汽车保有量已达2472万辆，占汽车总量的7.18%，其中纯电动汽车保有量1813.4万辆，占新