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废轮胎胶粉特性生产与供应

调研报告

2012年6月

目录

第一章废轮胎胶粉来源1

1.1背景1

1.1.1废I口轮胎增长现状1

1.1.2废轮胎的综合利用2

1.1.3废轮胎橡胶粉3

1.2车辆轮胎种类4

1.2.1按车种分类4

1.2.2按结构分类5

1.3废轮胎胶粉的特性8

13.1胶粉与轮胎的差异8

1.3.2轮胎的橡胶成分9

13.3轮胎成分与改性沥青关系II

1.4废轮胎胶粉利用现状12

1.4.1废轮胎胶粉使用场合12

1.4.2废胶粉的进展现状14

1.5小结15

第二章废轮胎胶粉生产工艺16

2.1粉碎法16

2.1.1常温粉碎法16

2.1.2低温粉碎法17

2.2助剂法18

2.3其他工艺18

2.4废轮胎胶粉不一致制备方法比较19

2.5小结20

第三章废轮胎胶粉表征及适用场合21

3.1颗粒粒径及比表面21

3.2胶粉的形态与表面形貌22

3.3胶粉表面的元素构成及化学结构23

3.4胶粉的技术指标24

3.5不一致目数胶粉适用领域24

3.6小结25

第四章国内废轮胎胶粉企业及产能分析26

4.1生产企业现状26

4.2生产企业分布27

4.3企业产能分析28

4.4胶粉价格区间29

4.5胶粉规格生产情况29

4.6小结30

第五章安徽周边地区胶粉生产供应情况31

5.1调研对象31

5.2三家胶粉生产企业概况31

5.3三家胶粉企业生产工艺32

5.3.1废胶粉来源32

53.2胶粉生产工艺32

5.4三家胶粉企业销售情况33

5.5三家胶粉企业杂物处理33

5.6小结33

第六章总结34

图目录

图1近年废轮胎增长图1

图2露天堆放的废轮胎2

图3制备胶粉的废橡胶制品4

图4斜交轮胎的结构图6

图5子午轮胎的结构图7

图6废轮胎胶粉的利用13

图7两种不一致胶粉的粒径分布22

图8两种不一致胶粉的SEM照片23

图9胶粉生产商地理位置分布28

第一章废轮胎胶粉来源

1.1背景

1.1.1废轮胎增长现状

近年来我国的交通事业迅速进展，汽车保有量也逐年增长迅猛。自上世纪80

年代中国开始出现私人汽车，到2003年私人汽车保有量达到1219万辆，私人汽

车突破千万辆用了近20年。但是，随着我国经济的飞速进展，私人汽车突破2000

万辆却仅仅用了3年时间。除私人汽车外，还有大量的载货汽车、公共汽车、摩

托车等机动车辆，至2009年底，我国汽车保有量已达7619.31万辆，估计到2020

年，我国的汽车保有量将达到2亿辆。

汽车数量的迅速增加，不仅仅带来交通拥挤与能源的耗费，还带来大量的汽

车损耗品，最为突出就是汽车的轮胎。据统计，目前我国是世界上第三大轮胎生

产国，仅次于美国与日本，2002年的废轮胎达到8000万条，并以每年12%的速

度增长,2004年将达到1.12亿,2006年废轮胎达到了1.5亿条。2010年,我

国轮胎生产量已经超