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公路养护技术创新案例分享

公路作为国家重要的交通基础设施，其养护管理水平直接关系到通行安全、运输效率及区域经济发展。随着我国公路里程的持续增长与服役年限的增加，传统养护模式在效率、成本、环保及精准度方面逐渐显现不足。近年来，各地积极探索养护技术创新，涌现出一批具有推广价值的实践案例。本文将聚焦智能化监测、绿色环保材料及精准化修复等关键领域，分享若干技术创新案例，以期为行业同仁提供借鉴。

一、智能化监测与预警技术：让公路“会说话”

传统的公路病害巡检多依赖人工目测与经验判断，不仅效率低下，且难以实现对公路结构健康状况的实时、全面掌握。智能化监测技术通过引入物联网、大数据与人工智能等手段，实现了对公路“身体状况”的动态感知与早期预警。

案例一：基于物联网的路面状况实时监测系统

在某省的一条繁忙高速公路上，养护部门试点应用了一套基于物联网技术的路面状况实时监测系统。该系统通过在特定路段路面内部及沿线布设微型传感器阵列，包括温湿度传感器、应变传感器、振动传感器等，实时采集路面温度、湿度、车辙深度、结构应变以及路基沉降等关键数据。这些数据通过无线传输模块汇聚至云端数据中心，经专用算法分析处理后，生成路面健康状况评估报告及病害发展趋势预测。

技术特点与创新点：

1.全天候、高精度监测：摆脱了人工巡检的时空限制，能够24小时不间断获取数据，监测精度可达毫米级。

2.早期预警与趋势预测：通过对历史数据和实时数据的对比分析，系统能够提前识别潜在的路面病害（如早期裂缝、脱空等），并预测其发展速度，为养护决策提供科学依据。

3.数据驱动的养护决策：改变了以往“事后抢修”或“经验性养护”的模式，实现了“按需养护”、“精准养护”，有效避免了过度养护或养护不足。

应用效果：该系统试点以来，该路段的养护响应时间平均缩短了约40%，重大病害发生率降低了近30%，养护成本得到了有效控制，同时大幅提升了道路的通行安全性和舒适性。

二、绿色环保养护材料：践行可持续发展理念

公路养护过程中，材料的选择对环境保护和资源节约具有重要影响。绿色环保养护材料的研发与应用，是实现公路交通可持续发展的关键一环。

案例二：废旧沥青路面材料的高值化再生利用技术

某地区在进行国道升级改造工程中，面临着大量铣刨废旧沥青混合料的处理难题。传统处理方式多为填埋或堆弃，不仅占用土地资源，还造成环境污染和资源浪费。为此，该项目引入了就地热再生和厂拌冷再生相结合的废旧沥青再生利用技术。

技术特点与创新点：

1.就地热再生：针对路面浅层病害，采用专用就地热再生机组，对原路面沥青混合料进行现场加热、翻松、添加再生剂和新沥青料后重新拌和、摊铺、碾压成型。该工艺可实现旧料利用率达90%以上，且施工速度快，对交通影响小。

2.厂拌冷再生：对于铣刨下来的大量深层旧料或质量较差的旧料，运至再生拌和站，经过破碎、筛分后，与水泥、石灰、乳化沥青等再生结合料在常温下拌和，形成性能优良的再生混合料，用于基层或底基层施工。

3.再生剂优化配方：通过对旧沥青性能的检测分析，针对性地研发了新型再生剂，有效恢复了旧沥青的黏弹性能，确保再生混合料的路用性能达到设计要求。

应用效果：该项目共回收利用废旧沥青混合料数万吨，减少了大量石料开采和新沥青消耗，节约了建设成本约20%。同时，避免了废旧材料填埋对环境的污染，减少了碳排放，取得了显著的经济、社会和环境效益，为区域内公路养护的绿色化发展树立了典范。

三、精准化修复技术：提升养护效率与质量

针对不同类型、不同程度的公路病害，采用精准化的修复技术，能够最大限度地利用资源，提高养护工程的质量和耐久性。

案例三：超薄磨耗层技术在路面功能恢复中的应用

某城市快速路由于长期重载交通和自然因素影响，路面出现了较为严重的车辙、裂缝、抗滑性能下降等功能性病害，但路面结构整体仍保持较好。若采用传统的铣刨重铺方案，不仅成本高、工期长，还会对城市交通造成严重影响。养护部门经过技术比选，决定采用超薄磨耗层技术进行路面功能恢复。

技术特点与创新点：

1.超薄结构：采用4-5厘米厚的特种改性沥青混合料，具有优异的抗车辙、抗裂、抗磨耗及抗滑性能。

2.精准匹配：针对原路面的病害情况，对原路面进行必要的预处理（如裂缝密封、局部坑槽修补等），确保超薄磨耗层与原路面的良好结合。

3.快速施工：采用专用摊铺机进行连续作业，施工速度快，开放交通时间短（通常在摊铺后数小时内即可开放交通）。

应用效果：超薄磨耗层施工完成后，路面平整度、抗滑性能得到了显著提升，车辙病害得到有效治理。该技术不仅快速恢复了路面的使用功能，延长了路面使用寿命（预计可延长8-10年），而且大大降低了养护成本和对交通的干扰，受到了交通管理部门和市民的一致好评。

总结与展望

上述案例展示了我国公路养护技术创新在智能化