汽车单级主减速器设计本汽设091-鱿鱼(完成)1.docxVIP

汽车设计

课程设计讲明书

课题：乘用车主减速器设计

姓名：鱿鱼

学号：222222222

专业：车辆工程〔汽车设计与制造〕

班级：本汽设091

指导教师：

二〇一二年七月

摘要

汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，要是将这么高的转速只靠变速箱来落低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比因此需特别大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话讲，也确实是根基变速箱的尺寸会越大。另外，转速下落，而扭矩必定增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。因此，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器。

主减速器的存在有两个作用，第一是改变动力传输的方向，第二是作为变速器的延伸为各个档位提供一个共同的传动比。变速器的输出是一个绕纵轴转动的力矩，而车轮必须绕车辆的横轴转动，这就需要有一个装置来改变动力的传输方向。之因此喊主减速器，确实是根基因为不管变速器在什么档位上，那个装置的传动比根基上总传动比的一个因子。有了那个传动比，能够有效的落低对变速器的减速能力的要求，如此设计的好处是能够有效减小变速器的尺寸，使车辆的总布置更加合理

汽车主减速器最要紧的作用，确实是根基减速增扭。我们明白发动机的输出功率是一定的，依据功率的计算公式W=M*v〔功率=扭矩*速度〕，当通过主减速器将传动速度落下来以后，能获得对比高的输出扭矩，从而得到较大的驱动力。此外，汽车主减速器还有改变动力输出方向、实现左右车轮差速或中后桥的差速功能。

要害字：传动系；驱动轴；主减速器

Abstract

Normaldrivingofthecar,theenginespeedisusuallyaround2000to3000r/min,ifsuchahighspeedalonegearboxtoreducedown,thenthegearboxGearsgearthanyouneed,andthedrivegearpairratioincreases,theradiusofthetwogearsisgreater,inotherwords,isthegearboxsizelarger.Inaddition,thespeeddecreases,torqueboundtoincrease,willincreasethetransmissionloadofagearboxandgearboxtransmission.Therefore,priortothediversionofpowertotheleftandrightdrivingwheeldifferentialtosetupamaingearbox.

Theexistenceofthemaingearboxhastworoles,thefirstistochangethedirectionofpowertransmission,andthesecondisasanextensionofthetransmissiontoprovideacommontransmissionratioforeachgear.Atransmissionoutputisaroundthelongitudinalaxisofrotationofthetorque,thewheelshavetogoaroundthehorizontalaxisrotationofthevehicle,whichrequiresadevicetochangethedirectionofthetransmissionofpower.Iscalledamaingearbox,becauseregardlessoftransmission,thegeartransmissionratioofthisdevicearethetotaltransmissionratioofafactor.Withthistransmissionratio,caneffectivelyreducetheabilitytoslowdowntransmission,thebenefitsofthisdesigncaneffectivelyreducethesizeofthetransmission,sothatthegeneralarrangementofthevehicleamorereasonable

Automaingearboxofthemostimportantroleistoslowtheincreaseintwist.Weknowthattheengineoutputpoweriscertain,togetarelativelyhighoutputtorque,largerdrivingforce.Inaddition,theautomot