船舶制造企业技术部主管的招聘技巧及考题集.docxVIP

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2026年船舶制造企业技术部主管的招聘技巧及考题集

一、单选题（每题2分，共20题）

说明：本部分考察应聘者对船舶制造行业技术管理、工艺流程及质量管理的基本认知。

1.船舶制造中，用于提高焊接质量的关键技术是？

A.激光焊接技术

B.传统电弧焊技术

C.等离子焊接技术

D.气体保护焊接技术

答案：A

2.在船舶总装过程中，以下哪项属于关键控制节点？

A.钢板预处理

B.船体分段焊接

C.船底涂装

D.船舶下水前的静水压力测试

答案：D

3.船舶动力系统中的“双燃料发动机”主要指？

A.柴油与天然气混合动力

B.柴油与重油混合动力

C.氢能与柴油混合动力

D.天然气与液化石油气混合动力

答案：A

4.船舶制造中，用于检测船体结构完整性的无损检测方法是？

A.超声波检测

B.X射线检测

C.磁粉检测

D.以上都是

答案：D

5.船舶设计阶段，CFD（计算流体动力学）主要用于？

A.结构强度分析

B.流体阻力优化

C.材料性能测试

D.船舶静水力计算

答案：B

6.船舶制造中，用于提高涂装效率的喷漆技术是？

A.手工喷涂

B.烘箱喷涂

C.热喷涂技术

D.喷砂除锈技术

答案：B

7.船舶动力系统中的“主机”通常指？

A.发电机组

B.主推进器

C.主柴油发动机

D.船舶辅机

答案：C

8.船舶制造中，用于提高焊接效率的自动化设备是？

A.焊接机器人

B.焊接变位机

C.焊接检验仪

D.焊接送丝机

答案：A

9.船舶制造中，用于检测船体水密性的是？

A.水密舱壁试验

B.气密性测试

C.结构强度测试

D.涂装附着力测试

答案：A

10.船舶动力系统中的“轴系”主要功能是？

A.传递动力

B.产生推力

C.产生电力

D.控制船舶方向

答案：A

二、多选题（每题3分，共10题）

说明：本部分考察应聘者对船舶制造新技术、新材料及智能制造的理解。

1.船舶制造中，常用的复合材料包括？

A.玻璃纤维增强塑料（GFRP）

B.碳纤维增强塑料（CFRP）

C.铝合金

D.高强度钢

答案：AB

2.船舶智能制造的关键技术包括？

A.PLC控制系统

B.数字孪生技术

C.机器人焊接技术

D.大数据分析

答案：BCD

3.船舶动力系统中的节能技术包括？

A.柴油机热能回收系统

B.涡轮增压器

C.船用混合动力系统

D.低摩擦涂层技术

答案：ACD

4.船舶制造中，提高焊接质量的措施包括？

A.优化焊接工艺参数

B.使用高精度焊接机器人

C.加强焊后热处理

D.严格的质量检验

答案：ABCD

5.船舶总装过程中，常用的分段装配方法包括？

A.滑道法

B.轨道法

C.轮胎法

D.起重机吊装法

答案：ABD

6.船舶动力系统中的“辅机”包括？

A.发电机组

B.混合动力系统

C.冷却系统

D.压缩空气系统

答案：ACD

7.船舶制造中，常用的无损检测方法包括？

A.超声波检测

B.水压测试

C.磁粉检测

D.X射线检测

答案：ACD

8.船舶涂装过程中，常用的防腐蚀涂料包括？

A.红丹底漆

B.聚酯面漆

C.环氧云铁中间漆

D.防污涂料

答案：ABC

9.船舶设计阶段，常用的优化方法包括？

A.有限元分析（FEA）

B.CFD仿真

C.参数化设计

D.模态分析

答案：ABCD

10.船舶制造中，常用的自动化设备包括？

A.焊接机器人

B.自动化喷漆线

C.数控切割机

D.自动化装配系统

答案：ABCD

三、判断题（每题1分，共10题）

说明：本部分考察应聘者对船舶制造行业规范、标准及安全管理的认知。

1.船舶制造中，ISO9001是质量管理标准。（√）

2.船舶下水前的静水压力测试是为了检测船体水密性。（√）

3.船舶动力系统中的“双燃料发动机”只能使用柴油作为燃料。（×）

4.船舶制造中，焊接残余应力会影响船体结构强度。（√）

5.船舶涂装过程中，底漆的主要作用是防锈。（√）

6.船舶设计阶段，CFD仿真主要用于优化船舶阻力。（√）

7.船舶制造中，所有焊接接头都需要进行100%的无损检测。（×）

8.船舶动力系统中的“轴系”只能传递旋转动力，不能产生推力。（×）

9.船舶涂装过程中，面漆的主要作用是装饰性。（×）

10.船舶制造中，所有船舶都需要使用混合动力系统。（×）

四、简答题（每题5分，共5题）

说明：本部分考察应聘者对船舶制造工艺流程、技术管理及团队协作的理解。

1.简述船舶制造中，焊接质量控制的关键步骤。

答案：

-优化焊接工艺参数（电流、电压、速度等）；

-使用高精度焊接机