冬季预防路面“暗冰”骑行摔倒.pptxVIP

冬季预防路面暗冰骑行安全指南汇报人：XXXXXX

目录CATALOGUE01暗冰的形成与危害02骑行前的准备工作03暗冰路面骑行技巧04常见危险场景应对05事故预防与安全数据06安全骑行意识培养

暗冰的形成与危害01

暗冰的定义与特点快速形成与反复冻结在昼夜温差大或空气湿度高的条件下，暗冰可能短时间内形成，且白天融化后夜间易再次冻结，持续威胁交通安全。光滑且隐蔽表面极其光滑，摩擦系数显著降低，但因其透明性常被误判为普通湿滑路面，具有高度欺骗性。透明薄冰层暗冰是雨水或融雪渗入路面后，在低温下凝结形成的透明或半透明薄冰层，厚度通常仅几毫米，与路面颜色相近，肉眼难以辨识。

暗冰常见形成区域隧道内外温差大，冷热交替导致水汽凝结成冰，加之光线变化影响视线，骑行通过时风险倍增。桥体悬空散热快，温度低于普通路面，易因融雪或雾气凝结形成暗冰，尤其在夜间或凌晨时段。阳光无法直射的背阴路段（如高楼间、山体北侧）及长坡道，积雪融化后易残留水分并冻结，形成连续暗冰带。通风良好的涵洞或地势低洼区域，白天融雪渗入路面孔隙，夜间低温结冰，且常伴随积水加剧湿滑。桥梁与高架路段隧道出入口背阴坡道与山区道路涵洞与低洼处

暗冰对骑行安全的影响突发性事故高发因暗冰隐蔽性强，骑行者往往临近才发现，慌乱中急刹或猛转车把可能引发连环摔倒，尤其在群体骑行时危害更大。制动距离延长冰面制动效能下降，常规刹车距离可能延长数倍，若未提前减速，极易追尾或冲出道路。失控风险陡增暗冰路面摩擦系数极低，自行车轮胎抓地力骤减，紧急制动或转向时易侧滑、甩尾，甚至完全失控。

骑行前的准备工作02

车辆检查与维护要点冬季骑行需确保轮胎花纹深度足够（建议≥3mm），胎压适中（比夏季低5-10PSI），优先选择宽胎或防滑胎以增强冰雪路面抓地力。若条件允许，可加装防滑链，但需注意时速不超过30公里/小时。轮胎状态至关重要检查刹车线是否锈蚀、刹车块磨损程度，测试刹车响应速度。湿滑路面刹车距离延长，需确保点刹操作流畅，避免急刹导致侧滑。刹车系统灵敏性检测清洁并润滑链条，使用低温专用链条油防止冻结；检查变速器精准度，避免换挡卡顿影响骑行稳定性。传动系统保养

佩戴全盔并加装防雾贴，搭配保暖头套防止热量散失。头盔需符合安全认证，避免因低温脆化降低防护性能。穿戴反光背心或荧光色骑行服，车辆安装前后车灯（白天也需开启），避免进入车辆盲区。选择加绒防风防水手套（如羊皮材质），确保手指灵活可操作刹车；护膝、护肘需贴合肢体，兼具缓冲与保暖功能。头部防护手部与关节保护高可见性装备冬季骑行需兼顾保暖性与安全性，装备应防风防水且不影响操作灵活性，同时提升能见度以应对低光照环境。个人防护装备选择

路线规划与天气预判路况风险评估优先选择主干道或已清理路段，避开桥梁、隧道口、背阴处等黑冰高发区域。积雪路段应沿前车车辙行驶，减少打滑风险。通过气象APP查询实时温度及降水概率，0℃左右需特别警惕“黑冰”形成，避免在降雪、冻雨时段骑行。备用方案制定规划备选路线及中途休息点，随身携带应急工具（如除冰铲、牵引绳）和通讯设备。告知家人或朋友骑行路线及预计抵达时间，恶劣天气下优先考虑公共交通替代方案。

暗冰路面骑行技巧03

速度控制与平衡保持降低骑行速度在暗冰路面上骑行时，应将速度控制在较低水平，避免急加速或急刹车，以减少打滑风险。保持车身直立尽量保持自行车直立骑行，避免大幅度倾斜或急转弯，以增加轮胎与地面的接触面积，提高稳定性。使用低档位骑行选择较低的档位骑行，可以更好地控制踏频和动力输出，减少因突然发力导致的轮胎打滑现象。

转向与刹车正确方法进入弯道前50米即开始减速，转向时身体与车把同步倾斜但角度不超过15度，避免在弯中调整方向或刹车。提前预判转向路线采用后刹为主、前刹为辅的交替轻刹方式，每次刹车持续时间不超过0.5秒，间隔0.3秒后再重复，防止轮胎抱死。对于电动自行车，可提前切换至低功率模式或ECO档，利用电机反拖效应辅助减速，减少机械制动依赖。点刹式制动技巧当出现侧滑时立即停止刹车，双脚悬空保持车身直立，待恢复抓地力后轻踩踏板缓慢修正方向。紧急情况脱困用发动机牵阻

特殊路段应对策略桥梁与隧道口防御性通过这些区域因空气对流易形成隐形冰面，应提前100米降速至10km/h以下，保持直线骑行不压车道分界线。上坡采用之字形路线扩大转弯半径，下坡时每隔20米停车检查刹车效能，避免长距离连续制动导致刹车过热失效。遇到积雪与裸露沥青交替路段时，保持轮胎气压在标准值的80%以增大接地面积，通过冰面时禁止任何转向操作。坡道分段处理法混合路面轮胎管理

常见危险场景应对04

突发暗冰路段处理提前预判减速骑行时需时刻观察路面反光或颜色异常区域，发现疑似暗冰时立即松开油门/踏板，利用发动机牵引力或轻踩刹车缓慢降速，避免急刹导致失控。通过暗冰