2026版高级内燃机车钳工-单选参考试题库历年考点答案解析5套试卷版.docxVIP

2026版高级内燃机车钳工-单选参考试题库历年考点答案解析（第1套）

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共20题）

1、内燃机车检修前必须确认的4项内容，正确选项是（）

A.检查专用工具数量

B.清洁待检部件表面油污

C.核对维修图纸版本

D.检查个人防护装备有效性

【参考答案】D

【解析】内燃机车检修安全规范要求，检修前必须检查个人防护装备（如防护手套、护目镜）的有效性及作业许可是否完备（选项D）。其他选项属于常规操作步骤，但安全确认优先级最高，未选其他选项。

2、内燃机车连杆螺栓的标准扭矩值为（）

A.15-20牛米

B.20-25牛米

C.25-30牛米

D.30-35牛米

【参考答案】C

【解析】根据《内燃机车检修规程》，连杆螺栓需承受交变载荷，标准扭矩为25-30牛米（选项C）。扭矩过小易导致松动，过大则可能造成螺栓断裂。选项A适用于普通紧固件，B和D分别为曲轴和曲柄销的扭矩范围，均与连杆结构要求不符。

3、内燃机车曲轴轴颈的尺寸检测通常采用哪种工具？A.游标卡尺B.千分表C.百分表D.塞尺

A.游标卡尺（精度0.02mm）

B.千分表（精度0.01mm）

C.百分表（精度0.01mm）

D.塞尺（间隙检测）

【参考答案】B

【解析】千分表适用于高精度轴颈尺寸检测（0.01mm），而塞尺用于测量间隙。游标卡尺精度不足，百分表易受温度影响，故选B。

4、内燃机车主轴承间隙的调整必须遵循哪种操作规范？A.直接使用液压工具调整B.用塞尺检测并记录数据C.敲击轴承盖固定螺栓D.忽略配合公差

A.液压工具快速调整

B.塞尺检测并记录数据

C.敲击螺栓确保贴合

D.公差范围无需控制

【参考答案】B

【解析】塞尺是测量轴承与轴颈间隙的标准工具（0.03-0.08mm），记录数据可确保装配质量。液压工具易超差，敲击可能损伤部件，忽略公差违反工艺标准。

5、内燃机车曲轴主轴承间隙的调整范围一般为（）mm。

A.0.05-0.10

B.0.15-0.25

C.0.30-0.40

D.0.50-0.60

【参考答案】B

【解析】曲轴主轴承间隙需控制在0.15-0.25mm范围内，过小会导致轴承与轴颈摩擦加剧，过大会影响润滑效果并引发异响。选项A间隙过小易导致磨损，选项C、D间隙过大易产生过大间隙，均不符合机车运行安全要求。

6、内燃机车轴封装置常用的密封材料是（）。

A.聚四氟乙烯薄膜

B.石棉橡胶垫片

C.橡胶垫片

D.铜皮缠绕

【参考答案】B

【解析】石棉橡胶垫片兼具耐高温（250℃以上）和耐油性，适用于轴封动态密封。选项A聚四氟乙烯不耐高温且易老化，选项C橡胶垫片易变形，选项D铜皮缠绕仅适用于静态密封。历年考试中该考点出现频率达78%，需重点掌握材料特性与适用场景的匹配关系。

7、内燃机车气缸盖螺栓的预紧力控制标准中，正确扭矩范围是？

A.15-20牛·米

B.25-30牛·米

C.35-40牛·米

D.45-50牛·米

【参考答案】B

【解析】气缸盖螺栓预紧力需达到25-30牛·米，确保缸盖与缸体密封性。扭矩不足会导致漏气，过高则易引发缸盖变形。此标准依据《内燃机车维修规则》（TB/T2360-2020）第5.3.2条。

8、更换活塞环时，正确的操作顺序是？

A.先装活塞，再套环，最后压环端

B.先压环端，再套环，最后装活塞

C.直接将活塞环装入手孔

D.用锤子敲击环外端使其到位

【参考答案】B

【解析】活塞环安装需先压环端（防止环端外露刮伤缸壁），再套入活塞环槽并插入活塞，最后用专用工具锁紧。选项C、D易导致环变形或偏摆，选项A顺序错误。此流程符合《内燃机车零部件检修工艺》（TB/T3005-2018）第4.2.3条要求。

9、内燃机车曲轴箱油位检测时，若油位低于下限刻度线，应优先采取以下哪种操作？

A.立即补充同型号机油

B.排空曲轴箱后补充机油

C.检查油路密封性

D.更换机油滤清器

【参考答案】B

【解析】曲轴箱油位低于下限刻度时，需排空旧油并补充新机油。若直接补充机油，残留的旧油（含金属碎屑）会稀释新油，导致油品污染。选项B符合《内燃机车维修规则》中关于油液更换的规范流程，其他选项未针对油液污染问题直接解决。

10、内燃机车连杆螺栓的预紧力检测，通常使用哪种工具测量？

A.扭矩扳手

B.压力表

C.测量仪

D.游标卡尺

【参考答案】A

【解析】连杆螺栓预紧力需通过扭矩扳手按标准值（如《内燃机车检修工艺卡》规定）施加，确保螺栓紧固度。压力表（B）用于测量气体压力，游标卡尺（D）用于尺寸测量，均不适用于