1.2.2 四行程发动机工作原理(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（西南交大出版社）.pptxVIP

1、四行程汽油机工作原理

每个工作循环由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。;四行程汽油发动机工作原理演示;1）进气行程;2）压缩行程;3）作功行程;4）排气行程;2．四冲程柴油机工作原理

每个工作循环也由进气、压缩、作功和排气四个行程组成。由于使用燃料性质不同，可燃混合气的形成和着火方式上与汽油机有很大区别(无点火系）。;任务2发动机工作原理;l）进气行程

与汽油机不同的是：进入气缸内的不是可燃混合气，而是纯空气。

2）压缩行程

与汽油机不同的是：压缩的是纯空气，而不是可燃混合气。柴油机压缩比大（16-22），而汽油机压缩比小（6～10）。

压缩终了，压力可达3～5Mpa，温度477-727℃。;3）作功行程

与汽油机差异很大（无点火系统）。压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温高压空气中，被迅速汽化并与空气形成混合气，因此时气缸内温度远高于柴油自燃温度（约227℃左右），混合气便立即自燃，且此后一段时间内边喷油边燃烧，气缸内压力和温度急剧升高，推动活塞下行作功。

作功行程中，瞬时压力可达5MPa-10MPa，瞬时温度可达1527-1927℃。

4）排气行程

与汽油机基本相同。