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市政道路、养护工作总结

一、引言

本阶段，我们始终秉持“建养并重，以养为主，精细管理，保障畅通”的原则，围绕提升市政道路通行能力、保障道路设施完好、服务城市运行和市民出行这一核心目标，有条不紊地推进各项道路养护与管理工作。通过全体同仁的共同努力，在日常养护、专项工程、应急保障及管理创新等方面均取得了一定成效。现将本阶段主要工作情况总结如下，旨在总结经验、查找不足，为后续工作的持续改进提供依据。

二、主要工作及成效

（一）日常养护管理精细化推进

日常养护是保持道路良好状态的基础。本阶段，我们重点强化了巡查机制与小修保养的及时性、规范性。

1.巡查体系完善：建立了“日常巡查、专项巡查、重点路段加密巡查”相结合的三级巡查网络，确保对路面、人行道、附属设施（如井盖、雨水口、路缘石、交通标志标线等）的病害及损坏情况能够早发现、早报告、早处置。巡查记录实现电子化，提高了问题反馈与处理效率。

2.小修保养及时高效：针对巡查发现的路面裂缝、坑槽、沉陷、人行道板松动、路缘石破损、井盖异响或沉降等常见病害，我们坚持“发现即处理”的原则，合理调配人力物力，严格按照养护技术规范组织维修。通过及时的小修保养，有效防止了病害的进一步扩展，延长了道路的使用寿命，保障了行人与车辆的通行安全。

3.养护质量管控：在日常养护作业中，我们注重过程管理与质量监督，从材料进场检验到施工工艺控制，再到完工验收，均有专人负责，确保养护工程质量符合标准，杜绝“豆腐渣”工程和返工现象，力求“修一处，保一片”。

（二）专项养护工程有序实施

针对部分路段出现的较严重病害或达到中修、大修周期的道路，我们科学规划，精心组织实施了一批专项养护工程。

1.路面大中修工程：对若干条交通流量大、路面破损较为集中的主干道及次干道，进行了路面铣刨重铺、病害处治等大中修施工。在施工过程中，严格执行交通导改方案，尽量减少对市民出行的影响，并注重采用新型环保、耐久的路面材料和施工工艺，提升了道路的结构强度和使用性能。

2.人行道及附属设施改造：结合城市品质提升要求，对部分区域人行道进行了升级改造，更换了破损、不平整的道板砖，优化了盲道设置，提升了行人的舒适度和安全性。同时，对老化、损坏的雨水口、排水沟进行了清淤和更换，确保排水畅通；对缺失、模糊的交通标志标线进行了增补和翻新。

3.桥梁及地下通道养护：定期对管辖范围内的桥梁、地下通道进行结构检查和日常保养，包括裂缝观测、支座检查、伸缩缝清理、涂装防护以及通道内设施维护等，确保其结构安全和功能完好。

（三）应急保障能力显著提升

市政道路作为城市生命线，其应急保障能力至关重要。本阶段，我们在应急预案完善、应急队伍建设和应急物资储备方面做了大量工作。

1.应急预案与演练：修订并完善了针对暴雨、冰雪、台风等恶劣天气以及路面塌陷、管线突发故障等突发事件的应急预案，明确了各部门职责和处置流程。组织开展了多次应急演练，检验预案的可行性，提升了队伍的快速反应和协同作战能力。

2.应急处置高效：在几次突发降雨导致的路面积水、局部路段因外部施工导致路面损坏等事件中，应急队伍均能迅速响应，按照预案有序开展排水、清障、临时抢修等工作，最大限度缩短了交通中断时间，保障了道路的尽快恢复通行。

3.物资储备充足：对应急抢险所需的机械设备、材料（如沙袋、警示标志、应急照明等）进行了梳理和补充，确保关键时刻“拿得出、用得上”。

（四）技术创新与管理水平稳步提高

为适应新时代养护工作要求，我们积极探索新技术、新工艺的应用，并持续优化内部管理流程。

1.养护技术探索：在部分养护工程中尝试引入了更节能环保的路面再生技术、高效的裂缝密封材料等，取得了初步效果。同时，鼓励技术人员学习新知识、新工艺，提升专业素养。

2.信息化管理应用：逐步推广使用养护管理信息系统，对道路资产、病害信息、养护作业、工程进度、成本核算等进行数字化管理，提高了管理的精细化程度和决策的科学性。

3.安全与文明施工强化：始终将安全生产放在首位，加强对一线作业人员的安全培训和教育，严格执行安全操作规程。在养护作业现场，规范设置安全警示标志，采取必要的安全防护措施，确保施工安全和过往行人人身安全。同时，强调文明施工，减少施工扬尘和噪音污染，及时清理施工垃圾。

三、存在的问题与不足

在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到工作中仍存在一些问题和不足，主要表现在：

1.养护资金压力依然较大：随着城市道路里程的增加和使用年限的增长，养护需求日益加大，现有养护资金与实际需求之间仍有差距，部分路段的养护标准和频次难以完全满足。

2.精细化养护水平有待进一步提升：虽然推行了精细化管理，但在细节处理、预防性养护的精准度、特殊路段的养护策略等方面，仍有提升空间。

3.部分历史遗留病害处置