2026年无人机驾驶员执照考试题库（附答案和详细解析）（0118）.docxVIP

无人机驾驶员执照考试试卷

一、单项选择题（共10题，每题1分，共10分）

根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，视距内驾驶员执照允许操作的无人机最大空机重量为？

A.4kg

B.25kg

C.150kg

D.无限制

答案：B

解析：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，视距内驾驶员执照可操作空机重量不超过25kg的无人机；超过25kg需超视距执照或更高等级资质。选项A（4kg）是轻型无人机的空机重量下限，C（150kg）为大型无人机标准，D错误。

无人机飞行中，GPS信号丢失时优先触发的应急机制是？

A.自动返航

B.原地悬停

C.紧急降落

D.切换手动控制

答案：A

解析：多数无人机飞控系统设计中，GPS信号丢失（如进入信号盲区）时，默认触发“自动返航”（ReturntoHome）功能，以确保无人机返回起飞点附近；原地悬停需依赖GPS或视觉定位，信号丢失时无法稳定；紧急降落是最后手段；手动控制需驾驶员主动介入，非优先机制。

以下哪种气象条件最适合无人机飞行？

A.风速8m/s，能见度5km

B.风速3m/s，能见度10km

C.风速12m/s，能见度3km

D.风速5m/s，能见度2km

答案：B

解析：无人机适宜飞行的气象条件通常要求风速≤6m/s（4级风以下），能见度≥5km。选项B（风速3m/s，能见度10km）完全符合；A（风速8m/s超限制）、C（风速12m/s、能见度低）、D（能见度2km不足）均不达标。

多旋翼无人机的“失控保护”功能通常通过哪种方式实现？

A.预设返航点坐标

B.遥控器信号强度监测

C.电池电量预警

D.避障传感器联动

答案：B

解析：失控保护的核心是监测遥控器与无人机之间的通信链路（如2.4GHz或5.8GHz信号），当信号强度低于阈值时触发保护（如返航或降落）。预设返航点是返航功能的基础，电池电量预警属于低电量保护，避障传感器用于避障而非失控保护。

以下哪类空域无需提前申请飞行计划？

A.管制空域

B.适飞空域

C.军事管理区

D.机场净空区

答案：B

解析：《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，适飞空域（通常为真高120米以下、管制空域以外的区域）内飞行无需额外申请；管制空域、军事管理区、机场净空区均需提前向空管部门申报。

无人机电池（锂聚合物电池）的安全电压范围是？

A.2.75V-4.2V/单节

B.3.0V-3.7V/单节

C.1.5V-2.0V/单节

D.4.0V-4.5V/单节

答案：A

解析：锂聚合物电池（LiPo）的安全工作电压为单节2.75V（过放阈值）至4.2V（过充阈值），超出此范围会导致电池损坏或起火。3.7V是标称电压，非范围；B、C、D均不符合安全标准。

无人机“磁罗盘校准”的主要目的是？

A.优化摄像头对焦

B.修正磁场干扰导致的方向误差

C.提升电池续航

D.增强图传信号

答案：B

解析：磁罗盘用于感知地球磁场以确定方向，若受金属物体（如建筑物、车辆）或电磁设备干扰，会导致方向判断错误。校准可修正此类误差；其他选项与磁罗盘功能无关。

视距内飞行时，驾驶员与无人机的水平距离应不超过？

A.100米

B.300米

C.500米

D.1000米

答案：C

解析：《民用无人驾驶航空器驾驶员管理规定》明确，视距内飞行要求驾驶员肉眼能持续观察无人机，水平距离通常不超过500米，垂直高度不超过120米。

以下哪种操作会导致无人机“炸机”风险显著增加？

A.起飞前校准IMU（惯性测量单元）

B.在强电磁干扰区域飞行

C.使用原厂匹配的螺旋桨

D.飞行前检查电池电量≥80%

答案：B

解析：强电磁干扰（如高压变电站、通信基站附近）会干扰无人机的遥控信号和GPS定位，导致失控或定位错误，是炸机的主要诱因之一；其他选项均为安全操作规范。

无人机“航点飞行”模式下，若中途手动接管控制，系统会？

A.继续执行剩余航点

B.暂停航点任务并进入手动模式

C.自动返航

D.直接降落

答案：B

解析：航点飞行（Waypoint）模式下，手动操作（如推动摇杆）会暂停当前任务，无人机进入手动控制模式；需重新启动任务或重新规划航点后继续执行。

二、多项选择题（共10题，每题2分，共20分）（每题至少2个正确选项）

无人机系统（UAS）的核心组成部分包括？

A.无人机机体

B.地面控制站（GCS）

C.任务载荷（如摄像头）

D.驾驶员执照

答案：ABC

解析：无人机系统由机体（含动力、飞控）、地面控制站（遥控器/基站）、任务载荷（执行具体任务的设备）三部分构成；驾驶员执照是人员资质，非系统组成部分。

以下属于法定禁飞区的有？

A.军事管理区上空

B.机场净空保护区（跑道两端20公里、两侧10公里）