模块四项目二任务一 认识电控汽油喷射式燃料供给系(课件）-高二《汽车发动机构造与维修》同步教学（人民邮电版）.pptxVIP

项目二电控汽油喷射式燃料供给系的结构与检修;图4-17电控汽油喷射系统

1—热膜式空气流量计；2—电子控制单元；3—电动汽油泵；4—节气门控制组件；

5—怠速电机（与节气门控制组件一体）；6—进气温度传感器；7—油压调节器；

8—喷油器；9—爆燃传感器；10—汽油滤清器；11—点火线圈；

12—氧传感器；13—冷却液温度传感器；14—转速传感器; 【知识准备】

一、汽油喷射系统的历史

1967年，波许公司推出了波许D型电控燃油喷射系统。

1973年，波许公司又推出K型燃油喷射系统。

1980年，出现了单点燃油喷射系统（SPI），或称节气门体喷射系统（TBI）。

; 1982年，波许公司对K型喷射系统做了进一步改进，又开发出电子控制的机械式连续喷射系统（波许KE系统）。

20世纪90年代末，世界各大汽车公司在高档车中相继采用了数据总线系统。

;二、电控汽油???射系统的分类;（2）电控喷射系统。电控燃油喷射系统由电脑根据发动机的不同工况计算出喷油量，向喷油器发出电信号来控制燃油喷射量。

;2．按燃油喷射部位分类;3．按喷嘴安装位置分类;（2）多点喷射系统。多点喷射系统简称MPI，它是指在每一个气缸的进气门前均安装一只喷油器，空气和燃油在进气门附近形成燃油混合气，因而能较好地保证各缸混合气均匀。;4．按进气量检测方式分类;（2）L型喷射。L型电控燃油喷射系统是用空气流量计检测进入发动机的空气量，即检测空气的量，这种类型的喷射系统近年来被大量采用。

;三、电控喷射系统的功能;（2）喷油正时控制。顺序喷射系统中，发动机工作一个循环，即曲轴转两转（720°），各缸喷油器轮流喷油一次，它像点火系统点火一样，按照一定的顺序依次进行喷射。;（3）限速断油与减速断油控制。限速断油就是当发动机转速超过允许转速时，ECU控制喷油器中断燃油喷射，防止发动机超速运转而损坏机件。;2．点火控制;（2）初级线圈通电闭合角控制。要想使点火线圈的次级产生很强的高压电，初级线圈必须有较大的电流通过，产生较强的磁场。

;（3）爆燃控制。发动机产生爆燃时，内部伴有敲击声。;四、汽油供给系统;图4-18汽油供给系统;五、空气供给系;图4-19进气系统组成;六、电子控制系统; 电子控制系统主要包括各类传感器、执行器以及电子控制单元ECU，其基本结构如图4-20所示。

;图4-20电子控制系统主要的传感器、执行器及ECU; 【任务实施】

操作认识AJR发动机电控系统的结构组成

对照AJR发动机的结构图（见图4-21），认识主要传感器及执行器的名称、形状、位置、结构。

;图4-21AJR发动机结构图

l—霍尔传感器（G40）；2—喷油器（N30－N33）；3—活性炭罐；4—热膜式空气流量计（G70）；5—活性炭罐电磁阀（N80）；

6—ECU（J220）；7—氧传感器（G39）；8—水温传感器（G62）；9—转速传感器插接器（灰色）；10—l号爆燃传感器插

接器（白色）；11—氧传感器插接器（黑色）；12—2号爆燃传感器插接器（黑色）；13—节气门控制组件（J338）；

14—2号爆燃传感器（G66）；15—转速传感器（G28）；16—进气温度传感器（G72）；17—点火线圈（N152）；

18—1号爆燃传感器（G61）