CN110625706A 一种集装箱底板和制作方法 (湖南中集竹木业发展有限公司).docxVIP

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  • 2026-02-10 发布于重庆
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CN110625706A 一种集装箱底板和制作方法 (湖南中集竹木业发展有限公司).docx

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN110625706A

(43)申请公布日2019.12.31

(21)申请号201910993991.0

(22)申请日2019.10.18

(71)申请人湖南中集竹木业发展有限公司

地址422600湖南省邵阳市绥宁县袁家团

工业园

申请人中集新型环保材料股份有限公司

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

中集集团集装箱控股有限公司

(72)发明人刘锐楷卢建房

(74)专利代理机构北京市磐华律师事务所

11336

代理人李杉

(51)Int.CI.

B27D1/04(2006.01)

B27DB27DB27DB27J

1/08(2006.01)

1/10(2006.01)

1/06(2006.01)

1/00(2006.01)

权利要求书1页说明书7页附图1页

(54)发明名称

100-D2

100-

D2

110

130D1

132120

(57)摘要

CN110625706A本发明提供一种集装箱底板和制作方法。集装箱底板包括沿集装箱底板的厚度方向由上至下布置的面层、芯层和底层,芯层包括基板,基板由多个竹条制成,多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起,竹条的厚度方向与集装箱底板的厚度方向相垂直。根据本发明的集装箱底板,多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起,并且竹条的厚度方向与集装箱底板的厚度方向相垂直,减少了木材的使用量,多个竹条之间沿集装箱底板的厚

CN110625706A

CN110625706A权利要求书1/1页

2

1.一种集装箱底板,其特征在于,所述集装箱底板包括沿所述集装箱底板的厚度方向由上至下布置的面层、芯层和底层,所述芯层包括基板,所述基板由多个竹条制成,所述多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起,所述竹条的厚度方向与所述集装箱底板的厚度方向相垂直。

2.根据权利要求1所述的集装箱底板,其特征在于,所述竹条在与所述竹条的厚度方向相平行的平面上的截面形状为弧形。

3.根据权利要求1所述的集装箱底板,其特征在于,所述竹条由竹筒沿所述竹筒的长度方向开片且去掉所述竹筒内的节隔制成,且所述竹条具有竹青和竹黄。

4.根据权利要求1所述的集装箱底板,其特征在于,相邻的所述竹条粘合在一起。

5.根据权利要求4所述的集装箱底板,其特征在于,所述多个竹条通过热压的方式拼接在一起以形成所述基板。

6.根据权利要求1所述的集装箱底板,其特征在于,所述芯层还包括夹板,所述夹板位于所述基板的上方和/或下方,所述夹板由第一木单板制成,所述第一木单板的纹理方向与所述竹条的长度方向大致垂直。

7.根据权利要求6所述的集装箱底板,其特征在于,所述面层由第二木单板或竹席制成,并且/或者,所述底层由第二木单板或竹席制成,所述第一木单板的纹理方向与所述第二木单板的纹理方向大致垂直。

8.根据权利要求1所述的集装箱底板,其特征在于,所述基板与所述面层和所述底层通过热压的方式形成所述集装箱底板。

9.一种用于权利要求1所述的集装箱底板的制作方法,其特征在于,包括:

步骤一:将竹筒开片并去掉所述竹筒内的节隔以形成竹条;

步骤二:将多个所述竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起,以形成所述基板;

步骤三:将所述底层、所述基板和所述面层由下至上依次布置并热压成型,以形成所述集装箱底板,其中所述竹条的厚度方向与所述集装箱底板的厚度方向大致垂直。

10.根据权利要求9所述的制作方法,其特征在于,在步骤一之后还包括步骤四:将所述竹条烘干后浸胶或刷胶。

CN110625706A说明书1/7页

3

一种集装箱底板和制作方法

技术领域

[0001]本发明总地涉及木材加工技术领域,更具体地涉及一种集装箱底板和制作方法。

背景技术

[0002]集装箱的主要承载面积是底板,集装箱制造业要求底板具有很高的力学性能、外观质量、抗冲击性和耐老化性能。现有的集装箱底板包括全木质的集装箱底板和竹木复合集装箱底板。全木的

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